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架空乘人裝置輪襯248*188*50陜西猴車輪襯

更新時間1:2025-09-14 信息編號:e7sejdk29629a 舉報維權(quán)
架空乘人裝置輪襯248*188*50陜西猴車輪襯
架空乘人裝置輪襯248*188*50陜西猴車輪襯
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架空乘人裝置輪襯248*188*50陜西猴車輪襯
供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 面議
包裝及貯運 托盤
特點 耐磨
性質(zhì) 耐磨損
關(guān)鍵詞 陜西猴車輪襯,托輪輪襯,工程塑料輪襯,聚氨酯輪襯
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品,該輪襯具有好的強度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成,擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度,在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用,鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行,更換方便。

礦用聚氨酯猴車輪襯產(chǎn)品材質(zhì)有:聚氨酯/尼龍/工程塑料/橡膠等,配套設(shè)備:礦用乘人裝置(簡稱猴車)可提供樣品或是尺寸定制。

我公司輪襯產(chǎn)品名稱 規(guī)格有
Ф135*100*50
GФ180/HФ180
Ф175/110
Ф188*132*50
GФ240*180*50/HФ240*180*50
G248/H248 φ*280*220*50/60
Ф391/330/50 Ф345/260/50

礦用聚氨酯猴車輪襯的特點
  1.硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。

  2.強度較高,在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高。
  3.耐磨性能良好。
  4.彈性良好,起到緩沖的作用。在模具制造業(yè)中,替代橡膠及彈簧。
  

礦用索道猴車輪襯

礦用索道候車輪襯分類:
礦山索道輪襯按繩槽類型可分為帶臺階和不帶臺階,按側(cè)面形狀可分為帶臺階和不帶臺階
礦山索道輪襯按材質(zhì)可分為:聚氨酯,尼龍,橡膠,復(fù)合耐磨4種材質(zhì),在直線段一般采用聚氨酯材質(zhì),變坡點對輪襯要求相對較高,一般采用尼龍,復(fù)合材質(zhì),工程塑料。

我公司有各種猴車配件——猴車輪襯,單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅(qū)動輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開關(guān)等,歡迎廣大客戶咨詢采購!猴車輪襯是我公司的主營產(chǎn)品之一,它是猴車的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機尼龍輪襯,主要由改性尼龍澆鑄制作,設(shè)有輪襯槽、輪襯體,該輪襯具有較好的強度和韌性,較好的耐磨性能,比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。

MC尼龍輪襯的性質(zhì):
(1)較高的強度,能夠長時間承受負(fù)荷;
(2)能夠彎曲而不變形,同時能保持韌性,抵抗反復(fù)沖擊;
(3)比較耐磨自潤滑性,
(4)MC尼龍硬度比較低,不易損傷對磨件;
(5)較低的摩擦系數(shù),提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能;


礦用猴車輪襯用途:安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用周期,從而降低更換鋼絲繩的工作。

猴車鋼纜皮帶機輪襯,具有較好的強度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)有輪襯體,輪襯槽。
工程塑料材質(zhì)的主要性能:
使用溫度范圍較大;熱膨脹系數(shù)較小。
機械性質(zhì)
較高的強度、較高的機械模數(shù)、耐磨損。適用:適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件等。

工程塑料輪襯可以提供較低的摩擦力系數(shù)來降低磨損率,從而延長了使用周期。產(chǎn)品密度較小,重量較輕,減少設(shè)備自重。

猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x50/60mm,直徑240x180x50mm,直徑256x200x60mm,直徑200x146x50mm,直徑200x140x50mm,直徑180x120x50mm,直徑180x110x55mm,直徑175x120x50mm,直徑200x146x50mm,直徑248x188x50mm,直徑240x180x50mm,直徑188x132x50mm等磨具,可加工任何規(guī)格型號。

所屬分類:橡膠原料橡膠制品/密封圈

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