供應商	山東阿木爾機械有限公司店鋪
認證
報價	面議
額定載重	2t
行走方式	輪胎式
特種行業(yè)	車載式叉車
關鍵詞	天津反鏟裝載一體機,鼓樓港反鏟裝載一體機,海陵反鏟裝載一體機,反鏟裝載一體機兩頭忙
所在地	山東省濰坊市青州市云門山街道益王府南路6666號

產(chǎn)品詳細介紹

.小型挖掘機發(fā)動機以中速運轉(zhuǎn)，操作鏟斗，進行預熱； 2.頂起機器轉(zhuǎn)動履帶，分別預熱左、右行走馬達； 3.然后，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提到高，使鏟斗和斗桿連續(xù)工作5分鐘；同時，預熱運轉(zhuǎn)時應充分注意周圍環(huán)境的安全，氣溫低的時候，人的反應也會相對遲鈍，要防止在預熱的時候碰到周圍的人和物。二、小型挖掘機發(fā)動機的預熱，上車步，應將發(fā)動機啟動，低速運轉(zhuǎn)5分鐘。同時，在小型挖掘機發(fā)動機預熱過程中應進行下列檢查： 1.機油警示燈是否熄滅； 2.是否漏油漏水； 3.發(fā)動機的聲音和排氣顏色是否正常； 4.充電指示燈是否熄滅； 5.機器各部分是否異常。三、小型挖掘機如果在冬季閑置不用，應妥善保管、保養(yǎng)。再次使用時才能發(fā)揮好效能，具體保養(yǎng)措施如下： 1.將小型挖掘機表面的泥土清理干凈，檢查有無松動的緊固件。 2.檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平。 3.如果天氣特別寒冷，小型挖掘機停機時間很長，請將發(fā)動機的冷卻液排放干凈。同時為防止電瓶饋電，將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。 4.間隔一段時間就啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后（進行多次重復預熱），再啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比大行程小5-10MM。后使發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)高快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉(zhuǎn)和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運轉(zhuǎn)，繼續(xù)使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發(fā)動機。 5.柴油的要更換為-10至-30型號，這要看所在的地區(qū)，越靠北的地區(qū)就要加-號多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機油要更換當?shù)剡m用的稠化機油，機油濾清器也更換，液壓系統(tǒng)有漏油的地方要及時的更換，有條件油箱要做好保溫。 6.散熱系統(tǒng)要認真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問題要及時更換因為這些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水，水箱每天好加熱水這樣能更好的發(fā)動發(fā)動機，但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因為在特別寒冷的地區(qū)加防凍液更不容易啟動發(fā)動機。

兩頭忙挖掘機的特點 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率更高。當積灰超過預設水平時，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、的液壓裝置，確保達到操作液壓挖掘機液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa，兩個液壓泵的流量均為 235 L/min，提升了挖掘性能和生產(chǎn)率。先導泵立于各個主泵，可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 3、部件布局。液壓系統(tǒng)和部件的位置設計合理，可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、液壓交互感應系統(tǒng)。在任何工作條件下，液壓交互感應系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵之一為發(fā)動機提供充沛動力。隨著機具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。 5、液壓閥?？刂苹芈纷鳛楦郊峁鰪娏硕喙δ苄??？捎糜诓僮饕簤杭?、抓斗、液壓錘、粉碎機、多用途處理機以及振動平板夯等中高壓機具。 6、動臂和斗桿再生回路。動臂和斗桿再生回路可以在動臂下降和斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量，從而提率，縮短循環(huán)時間并減少壓力損失，以獲得更高的生產(chǎn)率、更低的運營成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端，可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。 8、駕駛室寬敞舒適，操作方便兩頭忙挖掘機旨在提供舒適、簡單且省力的操作，使操作員可以集中精力進行生產(chǎn)。操作臺采用人機工程學設計，寬敞、安靜且舒適，可確保操作員在一整天的漫長工作中保持較高的生產(chǎn)率。所有開關均位于右側(cè)控制臺上，便于使用。 9、空氣濾清器室?？諝鉃V清器具有雙濾芯結(jié)構(gòu)，使過濾效果更好。當空氣濾清器堵塞時，駕駛室內(nèi)的器屏幕上會顯示一條警告信息。 10、油泵室。通過設在上部結(jié)構(gòu)右側(cè)的檢修門，可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導濾芯器。 11、散熱器室。通過左后側(cè)的檢修門可以方便地維修發(fā)動機散熱器、機油冷卻器和空對空后冷器。散熱器上裝有儲水箱和排放旋塞，從而簡化了保養(yǎng)工作。

兩頭忙是可以在前方安裝鏟車，后方安裝挖掘機的多功能工程機械，具有挖掘機和兩頭忙裝載機兩項功能，所以被人親切的稱為“兩頭忙”。其主要用于農(nóng)耕及城市工程作業(yè)，此多功能的特性在全球各地區(qū)市場中被廣泛認可且深受好評為了應對多樣的工作環(huán)境，中首重工共研發(fā)了2個種類的4種型號產(chǎn)品，分別為H930/940和H930C/940C。中首重工預計截至今年年末，公司將累計銷售該款兩頭忙裝載機共計700臺，年平均增長率為35%，至2016年，年銷售量將擴大到3,500臺。中首重工有關的人表示:“持續(xù)推出新型兩頭忙裝載機，，通過積極的市場戰(zhàn)略，中首重工建設裝備的形象將獲得全面提升。功能特點機身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。連貫復合動作一拖二操作手柄，簡介易操作。挖掘機設計為滑道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢，自由滑動。備有輔具油路，可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。維修簡單好保養(yǎng)，油耗理論均速時耗 3-4升/1小時，駕駛習慣不同因人而異。工作效能理論日工作量平均代替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。用途目前勞動力減少機械化代替人力是發(fā)展趨勢，WZ10-50型挖掘兩頭忙裝載機是一種節(jié)能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清理，水道清淤，廠礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國家新農(nóng)村建設新型城鎮(zhèn)化實用型裝備兩頭忙施工時，操作手只需轉(zhuǎn)動一下座椅，就可以轉(zhuǎn)變工作端。挖掘兩頭忙裝載機出現(xiàn)在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統(tǒng)。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘兩頭忙裝載機可以大幅度提率。比較而言，與大型的單功能設備（例如履帶式挖掘機）相比，挖掘兩頭忙裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建筑工地上四處移動，甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型兩頭忙裝載機和挖掘機設備可能比挖掘兩頭忙裝載機小，但如果承包商既要展開挖掘作業(yè)，又要展開裝載作業(yè)的話，使用挖掘兩頭忙裝載機節(jié)省大量的時間和金錢。各操作部位人性化設計，方向盤及儀表盤可根據(jù)操作者的舒適度進行上下及前后調(diào)節(jié)，各操縱手柄布局合理，操縱輕便；座椅可上下，前后調(diào)節(jié)，并可以根據(jù)不同體重選擇不同的阻尼效果。可繞中心上下擺動后橋裝置，使輪胎有良好的附著力，使整機具有良好的越野性能和通過性能。優(yōu)化設計裝載工作裝置，鉸點布置合理，運轉(zhuǎn)位置具有靠限位功能，防止物料撒落，卸載位置具有鏟斗自動放平功能，減少勞動速度，工作范圍更大，作業(yè)力更強勁平穩(wěn)，工作效率更高。特的中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩(wěn)定性

兩頭忙裝載機前鏟后挖裝載機挖掘機裝載機兩用一體機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設及養(yǎng)護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農(nóng)田水利建設、農(nóng)村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。
一、一般挖掘裝載機系利用輪式鏟車（裝載機）為主機，挖掘機械兩頭忙，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，兩頭忙，使機械長度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后，機重不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過時，應支起展翼支腿，使后輪離地；停放時間超過時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。
二、挖掘裝載機兩頭忙裝載機前鏟后挖裝載機挖掘機裝載機性能特點:
1.采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有扶手及安全帶，提高了司機的舒適性及安全性。
2.采用了全液壓轉(zhuǎn)向，動力換檔變速，工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活，動作平穩(wěn)可靠。
3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術，外型美觀，駕駛室采用大面積玻璃，采光性好且視野開闊，司機操作更舒適。
4.采用了氣頂油鉗盤式腳制動系統(tǒng)和外束型鼓式手制動器，制動安全可靠。
5.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑更小，機動靈活，側(cè)向穩(wěn)定性好，便于在狹窄場地裝載作業(yè)。
6..中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩(wěn)定性。
中首重工主要生產(chǎn)礦用裝載機越野叉車裝載機攪拌車挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.

挖掘兩頭忙裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設及養(yǎng)護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農(nóng)田水利建設、農(nóng)村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設管道等多種業(yè)。
能挖溝的兩頭忙裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機，發(fā)動機，節(jié)能，動力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
小型鏟車安裝后挖交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡單。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動配備工程輪胎，越野性通過性良好。

據(jù)售后反映，某5t兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱存在操作緊甚至發(fā)生卡死現(xiàn)象，基本上每隔2周就需更換1套新軟軸操縱總成。該兩頭忙裝載機主要進行石料、石粉的鏟裝作業(yè)，為細沙顆粒作業(yè)環(huán)境。因此作業(yè)中的兩頭忙裝載機整機往往會被灰塵覆蓋，不光操縱軟軸，連液壓油管等零件也被泥沙粘黏，工況條件惡劣。操作員反映該兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱已出現(xiàn)發(fā)卡故障，進行模擬操作后發(fā)現(xiàn)操縱手柄桿下端撥叉處有明顯摩擦異響，手柄動作時有明顯阻力。 2 拆解分析分別對用戶處帶回的輪軸操縱舊件和倉庫處的新件進行拆解，對析。舊件拆解時檢查手柄桿撥叉和軟軸內(nèi)層2個部位。可以看到墊片油污嚴重，軸套內(nèi)已進入大量油泥，拆解過程相當費力；撥叉機構(gòu)的潤滑油嘴已斷裂，兩頭忙裝載機作業(yè)時泥沙從該處直接進入，一旦出廠前注入的潤滑脂用完即開始干摩擦，可以看到銷軸上有明顯劃痕（見圖1），軸套內(nèi)側(cè)磨損相當嚴重（見圖2）。這是撥叉出現(xiàn)異響的原因，也是造成軟軸操縱緊、發(fā)卡故障的原因。軸套孔磨損情況軟軸兩端的防塵套密封效果不佳，從拆下來的軸芯可以明顯看到上面的臟物，且底板架端比多路閥端嚴重，軸芯接頭上也可以發(fā)現(xiàn)很多泥沙并已出現(xiàn)劃痕，導致軟軸操縱摩擦力明顯。而新件拆解前后干凈無灰塵，拆解過程輕松。新件潤滑酯嘴完整，銷軸和軸套內(nèi)均無明顯劃痕，推拉手柄時不費力、無異響，無非正常阻力。 3 設計改進從以上拆解分析可以確定，造成多路閥軟軸操縱故障主要由以下2方面的原因：（1）手柄桿下端撥叉軸與軸套間過度磨損；（2）軟軸軸芯的磨損。針對以上2方面進行了改進設計。 5t兩頭忙裝載機現(xiàn)有的多路閥操縱軟軸結(jié)構(gòu)，撥叉機構(gòu)處于駕駛室底板架下，外露無保護，軸與軸套間極易進灰塵。操縱軟軸結(jié)構(gòu) 改進后多路閥新操縱軟軸結(jié)構(gòu)，撥叉機構(gòu)設在防塵箱內(nèi)，安裝于駕駛室底板架上方，防塵作用顯著提高。且撥叉機構(gòu)采用軸承支承，軸的摩擦力減小。另外改進后的操縱軟軸走向也較原結(jié)構(gòu)順暢，使操縱更靈活、輕便。改進后操縱軟軸結(jié)構(gòu) 而防止軟軸軸芯的磨損，目前只能采用橡膠防塵套進行密封。如圖5所示，為加強防塵套的密封效果，對防塵套兩端進行扎帶，同時要求軟軸供應商在裝配時應在軸芯與套管內(nèi)涂抹潤滑脂。裝載器動力系統(tǒng)正常工作，兩頭忙裝載機無常行走。該類故障的主要原因為變速泵、變矩器鋼板損壞。解決方法出現(xiàn)該故障后，應檢查變速器的油量限位閥及變速壓力表是否存在缺油問題，如若存在缺油，及時添加適量新油。添加量不得過多，以免造成變速器發(fā)熱異常。其次，觀察工作裝置是否處于正常運行狀態(tài)。如工作裝置正常運行，故障主要原因為變速泵損壞。如若工作裝置無常動作，傳動系統(tǒng)故障主要由變矩器鋼板被剪短或鋼板彈性減弱引起。對于變速泵損毀或變矩器鋼板問題引起的故障，應及時更換損害元件或修復受損元件。 2）兩頭忙裝載機只能前運動，故障的主要原因為倒檔活塞環(huán)嚴重磨損或隔離環(huán)斷裂。解決方法出現(xiàn)該故障后，應通過掛倒檔檢查變速壓力，測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現(xiàn)象，提示倒檔位置存在大量漏油，表明倒檔換嚴重磨損，應及時更換磨損倒檔活塞環(huán)，并將倒檔間隙調(diào)節(jié)至規(guī)定范圍。如倒檔活塞環(huán)無異常，則檢查I檔內(nèi)齒圈的隔離環(huán)是否斷裂，隔離環(huán)斷裂也可導致漏油，造成兩頭忙裝載機只能前進無法后退現(xiàn)象。如隔離環(huán)斷裂，也應及時更換。 3）僅I檔驅(qū)動無力，該故障的主要原因為I檔活塞環(huán)損壞嚴重或油箱0型密封圈損壞及變速拉檔位置不當。解決方法出現(xiàn)該故障后，應檢查I檔活塞環(huán)或油箱0型密封圈損壞是否損壞，并更換正常活塞環(huán)和密封圈。其次，檢查變速箱壓力表，如若變速箱壓力表在I檔位置未出現(xiàn)降壓，提示變速拉桿位置未調(diào)節(jié)至正確位置，應重新調(diào)整變速拉桿位置。 4. 兩頭忙裝載機無法前進或后退，而轉(zhuǎn)斗、動臂等功能正常。解決方法觀察變速器內(nèi)部是否存在油路堵塞或缺油問題，再觀察變速器油底殼和變矩器濾油器內(nèi)部是否存在金屬異物，判斷設變速器內(nèi)部離合器是否損壞。當變速器油底殼或變矩器濾油器內(nèi)部存在鋁質(zhì)碎屑，表明變矩器內(nèi)部零件損壞，需拆開變矩器和變速器，更換或維修損壞零部件。如故障并非變矩器或變速器內(nèi)部零件損壞引起，應檢查中間軸齒輪位置，齒輪脫落也可造成兩頭忙裝載機無法前進或后退。