清障車的金屬結(jié)構(gòu)是清障車的重要組成部分，各工作機(jī)構(gòu)的零部件都是安裝或支承在這些金屬結(jié)構(gòu)上的，它承受清障車的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷。組成清障車的金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件較多，其重量通常占整機(jī)重量的一半以上。因此，金屬結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化設(shè)計(jì)，對減輕自重，提高工作性能，節(jié)約鋼材，提高工作可靠性都有重要意義。

清障車上高速清障作業(yè)要求
作業(yè)要求
1、托舉和拖拉前,要掌握該車的必要信息,例如重量,事故原因,車上拉的貨物,車損傷的程度以及事故范圍內(nèi)路況,建筑物,電氣線路,交通狀況等,如有必要應(yīng)在施工范圍邊緣豎放明顯的警示標(biāo)志物提醒他人。
2、在一拖二清障車托舉或卸車作業(yè)時(shí),任何人不得停留在和一拖二清障車之間,車體下面以及平面上面。
3、托舉裝前,檢查被拖車的車輪是否能轉(zhuǎn)動,如果能轉(zhuǎn)的話,拉手剎或停車擋,鎖死車輪使其不能。
4、倒車時(shí),應(yīng)避免兩車之間的夾角(縱軸線夾角大于70度的狀況),否則可能損壞設(shè)備。
5、當(dāng)要托舉車的后輪時(shí)(這種情況很少,應(yīng)盡可能避免),前輪要保持在地面上滾動,這時(shí)要鎖死方向盤,不能只用方向盤的鎖,還要采取其他的方法,使方向不能改變,否則被拖車會滑向其它車道,造成危險(xiǎn)!
6、一拖二清障車與被拖車之間的距離應(yīng)盡可能短,這樣可增加前輪的重量,減少轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)。但是,要留出清障車轉(zhuǎn)彎時(shí)的空間,否則會在轉(zhuǎn)彎是發(fā)生碰撞。

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市車輛及搶險(xiǎn)救援等。
清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市車輛及搶險(xiǎn)救援等。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型
噸位劃分
按牽引噸位為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,60噸。
能力劃分
輕型，中重型及超重型。輕型清障車作業(yè)對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業(yè)對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業(yè)對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。

清障車用途
清障車是指裝有道路搶險(xiǎn)作業(yè)裝備的汽車。由于汽車在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)是將故障車或及時(shí)地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。
清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市車輛及搶險(xiǎn)救援。
材質(zhì)
清障車的托臂、吊臂全部采用度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

清障車發(fā)動機(jī)不啟動要分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)榍逭宪嚵苡昊蚴艹薄Ｈ绻?，可以把受潮機(jī)件取出晾干，然后再發(fā)動清障車。再不行可使用電吹風(fēng)直接吹干受潮的部件。
其次，檢查清障車火花塞是否損壞。如果損壞，只要取出更換新火花塞即可。一般來講，清障車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里。檢查清障車蓄電池電壓是否足夠。一般蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充電解質(zhì)或者到修理廠維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。
停車忘記關(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動點(diǎn)火開關(guān)在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，汽車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是清障車點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，此法不但不能奏效，可能還對催化器有壞的作用，還有的車會損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。

清障車的結(jié)構(gòu) 1、取力裝置 取力裝置由取力器、油泵、操作按鈕等組成。取力器與汽車變速箱連接，驅(qū)動油泵產(chǎn)生高壓油，供各工作部分實(shí)現(xiàn)工況動作。 2、副車架 副車架為箱形結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度低合金鋼板焊接而成。上設(shè)平板伸縮缸前支架、舉升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降導(dǎo)向限位板等，通過兩個(gè)舉升液壓缸、一個(gè)轉(zhuǎn)軸及一個(gè)平板旋轉(zhuǎn)支座與汽車底盤連接，具有良好的剛度與強(qiáng)度，系重要受力部件。 3、平板 平板由前后兩部分平板組成，平板通過平板縱梁與副車架縱梁之間的滑動連接在一起，兩平板通過平板轉(zhuǎn)動銷組件連接在一起，連接牢固，相對運(yùn)動靈活;平板的底板采用花紋底板，可以有效的防止被拖車輛在上面打滑。 4、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu) 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、液壓馬達(dá)、鋼絲繩、吊鉤組成。液壓馬達(dá)驅(qū)動卷揚(yáng)機(jī)，使鋼絲繩卷起或拉出，用來 5、變幅臂 變幅臂為焊接鋼結(jié)構(gòu)，上連托臂提升缸及托臂提升缸上支架、內(nèi)連伸縮液壓缸及伸縮臂。托臂提升缸伸縮可使變幅臂俯仰，改變其工作幅度;伸縮液壓缸伸縮可使伸縮臂伸長或縮短，調(diào)整托叉與被拖車輛輪胎的距離，鎖緊托架與輪胎，即可托牽行駛。 6、托叉 托叉由旋轉(zhuǎn)臂、托臂伸縮臂、調(diào)整臂支撐梁、調(diào)整臂等組成，其中旋轉(zhuǎn)臂與托臂伸縮臂之間的相對滑動為手動，方便靈活，通過它們的相對滑動，可以調(diào)整調(diào)整臂支撐梁之間的橫向位置關(guān)系，調(diào)整臂與調(diào)整臂支撐梁之間的相對運(yùn)動也為手動，通過它們之間的相對運(yùn)動，可以調(diào)整調(diào)整臂與輪胎之間的縱向位置關(guān)系。 7、工具箱 工具箱為全金屬結(jié)構(gòu)，可放置各種操作工具和附件 8、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、多路換向閥、液壓油箱和液壓管路等組成。

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