供應商	德州正宇土工材料有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	西藏格柵,格柵,西藏格柵,格柵價格
所在地	山東德州陵縣陵城區(qū)經濟開發(fā)區(qū)扶風街北首扶桃南路中段

產品詳細介紹

污水中的污染物一般以三種形態(tài)存在：懸?。òㄆ。B(tài)、膠體和溶解態(tài)。污水物理處理的對象主要是可能堵塞水泵葉輪和管道閥門及增加后續(xù)處理單元負荷的懸浮物和部分的膠體，因此污水的物理處理一般又稱為廢水的固液分離處理。廢水固液分離從原理上講，主要分為兩大類：一類是廢水受到一定的限制，懸浮固體在水中流動被去除；另一類是懸浮固體受到一定的限制，廢水流動而將懸浮固體拋棄。格柵屬于后者。格柵是污水泵站中主要的輔助設備。格柵一般由一組平行的柵條組成，斜置于泵站集水池的進口處。

按形狀，格柵可分為平面與曲面格柵兩種。平面格柵由柵條與框架組成。曲面格柵又可分為固定曲面格柵與旋轉鼓筒式格柵兩種。按格柵柵條的凈間距，可分為粗格柵（50~100mm）、中格柵（10~40mm）、細格柵（1.5~10mm）三種。平面格柵與曲面格柵，都可做成粗、中、細三種。由于格柵是物理處理的重要設施，故新設計的污水處理廠一般采用粗、中兩道格柵，甚至采用粗、中、細三道格柵。按清渣方式，格柵可分為人工清渣和機械清渣格柵兩種。人工清渣格柵適用于小型污水處理廠。當柵渣量大于0.2m。

汽車格柵的準確名稱叫中網，水箱護罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以壓實重量。
填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。

土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

用途
土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。
土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。
土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。
土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩(wěn)定性具有重要作用。
土工格柵的成功應用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設計規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應規(guī)定。