供應(yīng)商	山東電創(chuàng)電力設(shè)備有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	全國假負(fù)載測試團(tuán)隊(duì)
所在地	山東聊城東昌府區(qū)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

假負(fù)載測試出租

動(dòng)態(tài)測試
1.突加或突減負(fù)載測試
先用“電源擾動(dòng)分析儀”測量空載穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至或突減負(fù)載由至0% , 若UPS輸出瞬變電壓在-8%6-+ 10%之間(可依具體機(jī)型的該項(xiàng)指標(biāo)而定) , 且在20ms內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)態(tài),則此UPS該項(xiàng)指標(biāo)合格;若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時(shí),就會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流,無論對(duì)負(fù)載還是對(duì)UPS本身都是極為不利的,則該種UPS就不宜選用。
2.轉(zhuǎn)換特性測試
此項(xiàng)主要測試由逆變器供電轉(zhuǎn)換到市電供電或由市電供電轉(zhuǎn)換到逆變器供電時(shí)的轉(zhuǎn)換特性。測試時(shí)需有存儲(chǔ)示波器和能模擬市電變化的調(diào)壓器。
轉(zhuǎn)換試驗(yàn)要在負(fù)載下進(jìn)行,特別是由市電轉(zhuǎn)換到UPS.上時(shí),相當(dāng)于UPS的逆變器突然加載，輸出波形可能在1 ~ 2周期內(nèi)有士10%的變化。切換時(shí)間就是負(fù)載的斷電時(shí)間。
此項(xiàng)測試是檢測轉(zhuǎn)換時(shí)供電有無斷點(diǎn),如有斷點(diǎn),且斷點(diǎn)超過20ms就會(huì)造成信號(hào)丟失。在線式UPS-般不會(huì)有斷點(diǎn),但其波形幅值會(huì)有瞬時(shí)變化,要求在半周期內(nèi)消失。另外,因?yàn)閁PS在市電正常時(shí),逆變器工作頻率是跟蹤市電頻率的,一旦市電中斷逆變器頻率完全由控制電路的本機(jī)振蕩器來控制 ,這一突然變化是隨機(jī)性的,它與市電中斷前的瞬間狀態(tài)和本機(jī)振蕩器的狀態(tài)有關(guān),這種頻率控制的瞬態(tài)變化,可能造成輸出頻率變化達(dá)30% ,很多負(fù)載無法適應(yīng)這一變化。

要在不平衡負(fù)載情況下,使負(fù)載電壓的幅值和相位,保持在允許范圍內(nèi),逆變器的設(shè)計(jì)就做到每相都能單調(diào)整。在對(duì)每一相電壓的幅值和相位分別控制的情況下,可以做到三相負(fù)載電壓始終是對(duì)稱的。有的UPS不是每相都能單調(diào)整,所以,當(dāng)接單相負(fù)載時(shí),輸出電壓就會(huì)出現(xiàn)明顯的不平衡。對(duì)于這類UPS , 就不能進(jìn)行此種測試,使用時(shí),也使三相負(fù)載盡量平衡。@
另外，上述的不平衡負(fù)載一相為空載,另外兩相為額定負(fù)載或者兩相為空載,另-相為額定負(fù)載的條件較為嚴(yán)酷,有的機(jī)器是在不平衡負(fù)載為兩相為額定負(fù)載,另一相為70%的額定負(fù)載或者一相為額定負(fù)載 , 另兩相為70%的額定負(fù)載條件下來測試輸出電壓(各相電壓, 線電壓)的穩(wěn)壓精度和三相輸出不平衡度。
(3)當(dāng)UPS逆變器的輸入直流電壓變化土15% ,輸出負(fù)載為0%一變化時(shí) ,其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值+3%范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與前面所述指標(biāo)重復(fù),但實(shí)際上它比前面的指標(biāo)要求更高。這是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的輸人信號(hào)在大范圍內(nèi)變化時(shí),表現(xiàn)出明顯的非線性特性, 要使輸出電壓不超出允許范圍,對(duì)電路要求就更高了。

常規(guī)測試

很多發(fā)電機(jī)組都用智能交流負(fù)載箱做測試，發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用的，如果發(fā)生故障，備用的發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的保障安全和發(fā)電作用，防止因?yàn)橥ｋ姸斐蓳p失，然而有時(shí)候發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候發(fā)生故障時(shí)我們都不知道是什么原因?智能交流負(fù)載箱在這個(gè)時(shí)候就起到了至關(guān)重要的檢測作用。

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無法對(duì)發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測，那么，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對(duì)較低;或者部分商家已經(jīng)意識(shí)到問題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測。然而專i ]針對(duì)容性設(shè)備檢測的負(fù)載卻。
眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場景下，容性帶載能力及突加重載能力一直是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。@
當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來帶整流濾波型負(fù)載(例如:計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時(shí)，這些非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價(jià)格昂貴的有源濾波器，或者采用價(jià)格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
然而，用電容補(bǔ)償也會(huì)出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級(jí)開關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。@
由此看來，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成損害，依舊會(huì)導(dǎo)致其無法運(yùn)行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對(duì)這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過大童實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中過大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。

容性負(fù)載一般是指帶電容參數(shù)的負(fù)載，即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載。容性負(fù)載充放電時(shí)，電壓不能突變，其對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值，對(duì)應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正值。
電路中類似電容的負(fù)載，可以使電流電壓降低電路功率因數(shù)在高頻領(lǐng)域，是指負(fù)載虛部為負(fù)值的負(fù)載.
容性負(fù)載:和電源相比，負(fù)載電流負(fù)載電壓一個(gè)相位差，此時(shí)負(fù)載為容性負(fù)載(如補(bǔ)償電容負(fù)載)。
-般電源控制類產(chǎn)品，所給出的負(fù)載，如未加說明則是給出的是視在功率，即總?cè)堇锕β? 它既包括有功功率，也包括無功功率，而一般感性負(fù)載說明中給出的往往是有功功率的大小。.
具體不同的產(chǎn)品感性部分，即無功功率的大小，可以通過其給出的功率因數(shù)來計(jì)算。
混聯(lián)電路中，若答抗比感抗大電路呈容性，反之為感性。

我司擁有各種類型假負(fù)載，并提供全國范圍內(nèi)假負(fù)載租賃服務(wù)，我們可提供負(fù)載測試整體解決方案，我們的服務(wù)從測試現(xiàn)場的勘察開始一直到設(shè)備的離場..
1.測試現(xiàn)場的勘察及現(xiàn)場情況的報(bào)告; .
2.負(fù)載測試方案及步驟的設(shè)計(jì)、編寫;
3.負(fù)載設(shè)備及電纜的配置方案;
4.測試報(bào)告的提供和編寫;
5.設(shè)備的長短途的運(yùn)輸方案;
6.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的安裝，電纜的敷設(shè)及收放方案;
7.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的裝卸貨方案;
8.設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的進(jìn)場、出場方案。@
為什么要進(jìn)行UPS及蓄電池放電試驗(yàn)?
檢測UPS。對(duì)于UPS的檢測項(xiàng)目包括:帶載功率檢測、滿載測試,交流放電測試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。

船舶在海上航行及人們?cè)诤Ｑ笃脚_(tái)上作業(yè)都需要可靠的電力供應(yīng)，電力故障可能造成災(zāi)難性的損失。無論是小渡輪，郵輪，海洋平臺(tái)或超級(jí)油輪，船舶的電力系統(tǒng)的測試至關(guān)重要，是確保船舶海上航行的安全和船東的持續(xù)經(jīng)營。
我公司可為船舶電站提供負(fù)載測試、航行試驗(yàn)、并車試驗(yàn)、過電流、逆功率等保護(hù)試驗(yàn)及船舶維修后的負(fù)載測試、海洋平臺(tái)電站、海洋工程電站負(fù)載測試。
我司可為船舶海洋工程電站提供性能穩(wěn)定、安全可靠的負(fù)載設(shè)備和整體測試解決方案.@
變電站:改變電壓的場所。為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，把電壓升高，變?yōu)楦邏弘?，到用戶附近再按需要把電壓降低，這種升降電壓的工作靠變電站來完成。變電站(Substation) 是把一些設(shè)備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調(diào)整電壓，在電力系統(tǒng)中，變電站是輸電和電的集結(jié)點(diǎn)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其功能是變換電壓等級(jí)、匯集配送電能，主要包括變壓器、母線、線路開關(guān)設(shè)備、建筑物及電力系統(tǒng)安全和控制所需的設(shè)施。因此對(duì)變電站的測試尤為重要。
我司可為各類變電站提供性能穩(wěn)定、安全可靠的負(fù)載設(shè)備和整體測試解決方案。

負(fù)載箱租賃的好處:
在市場競爭日益激烈的情況下，各家公司都在緊縮銀根以規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，通過租賃來獲取所需要的檢測設(shè)備，不僅更快、更方便，重要的是可以為公司節(jié)省開支，選擇租賃負(fù)載箱的優(yōu)勢有以下幾種:
1、租金可以營業(yè)費(fèi)用方式支付，減少了利潤所得稅。
2、每月所支付款項(xiàng)低于設(shè)備原始采購成本。
3、加速現(xiàn)金流，降低總成本，減少固定資產(chǎn)投資。
4、檢測設(shè)備租賃作為費(fèi)用而不體現(xiàn)于資產(chǎn)負(fù)債表上，可以改善企業(yè)的資產(chǎn)凈利潤率。
5、設(shè)備的財(cái)政壽命等于使用壽命，當(dāng)設(shè)備返還時(shí)，租賃費(fèi)用產(chǎn)生即刻終止。
6、咸少閑置資產(chǎn)，咸少設(shè)備的校準(zhǔn)計(jì)里等維護(hù)費(fèi)用。
7、在確定檢測設(shè)備的質(zhì)量、I藝、技術(shù)可靠或沒有長期需求之前延遲購買。
8、產(chǎn)品技術(shù)更新，產(chǎn)品升級(jí)等帶來的風(fēng)險(xiǎn)可以完全轉(zhuǎn)嫁到我公司。
在企業(yè)經(jīng)營中，如何才能做到省錢省心?其實(shí)，從本世紀(jì)60年代起，歐美等發(fā)達(dá)國家的設(shè)備租賃就已經(jīng)占整個(gè)設(shè)備市場30%左右的市場份額，而國內(nèi)僅占1%。隨著企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高，預(yù)計(jì)，國內(nèi)負(fù)載箱租賃市場將迅速增長，與國際流行趨勢接軌。

負(fù)載箱性能特點(diǎn)簡介:
1、負(fù)載箱為可移動(dòng)式裝有腳輪方便移動(dòng)。
2、負(fù)載箱體積小、重量輕,便于運(yùn)輸。
3、冷卻方式為 :風(fēng)扇冷卻,水平方向進(jìn)排風(fēng)。
4、操作簡便。可分擋加減負(fù)載或設(shè)定負(fù)載突加、突卸。@
中高壓負(fù)載箱無需配備常規(guī)降壓變壓器,可直接用于大功率中高壓電源的輸出端,也可配備低壓負(fù)載箱與降壓變壓器配套使用。