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關(guān)鍵詞	電纜回收物資回收,廣州電纜回收,廢舊電纜回收,廢舊電纜回收
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

廢舊電線電纜回收工作是個嚴(yán)肅的問題電線電纜行業(yè)雖然只是一個配套行業(yè)，卻占據(jù)著中國電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類眾多，應(yīng)用圍十分廣泛，及到電力、建筑、通信、制造等行業(yè)，與國民經(jīng)濟(jì)的各個部門都密切相關(guān)。

電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體．電力電纜本類產(chǎn)品主要特征是：在導(dǎo)體外擠（繞）包絕緣層，如架空絕緣電纜，或幾芯絞合（對應(yīng)電力系統(tǒng)的相線、零線和地線），如二芯以上架空絕緣電纜，或再增加護(hù)套層，如塑料/橡套電線電纜。

主要的工藝技術(shù)有拉制、絞合、絕緣擠出（繞包）、成纜、鎧裝、護(hù)層擠出等，各種產(chǎn)品的不同工序組合有一定區(qū)別。電氣裝備用電線電纜該類產(chǎn)品主要特征是：品種規(guī)格繁多，應(yīng)用圍廣泛，使用電壓在1kV及以下較多，面對特殊場合不斷新的產(chǎn)品，如耐火線纜、阻燃線纜、低煙無鹵/低煙低鹵線纜、防白蟻、防老鼠線纜、耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜、醫(yī)用/農(nóng)用/用線纜、薄壁電線等。

眾所周知，電線電纜是我們賴以生活的電力支持，電力電纜的敷設(shè)我們更應(yīng)該謹(jǐn)慎嚴(yán)行，電線電纜出現(xiàn)故障，造成的麻煩是，同事一定程度上造成的經(jīng)濟(jì)損失也是，在電線電纜的運(yùn)輸和保管中更應(yīng)該確保。

結(jié)構(gòu)描述的順序產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：----內(nèi)護(hù)層--外護(hù)層--鎧裝型式。在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜“額定電壓8.7/15kV”——使用場合/電壓等級“阻燃”——強(qiáng)調(diào)的特征“銅芯”——導(dǎo)體材料“交聯(lián)聚乙烯絕緣”——絕緣材料“鋼帶鎧裝”——鎧裝層材料及型式（雙鋼帶間隙繞包）“聚氯乙烯護(hù)套”——內(nèi)外護(hù)套材料（內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料）“電力電纜”

平時生活中用到電線電纜的地方許多，但是我們知道電線電纜怎么保護(hù)嗎？
1、加強(qiáng)電鉗工的教學(xué)訓(xùn)練，擬定精密的電器設(shè)備包機(jī)準(zhǔn)則，尤其是電纜辦理。嚴(yán)厲電纜的凹凸壓接線盒的操作技術(shù)。誰制造，誰保護(hù)，應(yīng)掛牌留名。嚴(yán)厲巡回查看準(zhǔn)則：接線防爆狀況、是不是有溫升、懸掛是不是符合請求等，都應(yīng)具體查看，做好記載。
2、電纜短路。
形成鎧裝電纜放炮毛病的要因素：
①、在制造電纜頭時，因?yàn)槿嫣幗^緣受傷或絕緣處理不妥、技術(shù)不符合質(zhì)量請求，經(jīng)常在電纜三叉處發(fā)作短路事端。留意處理好三叉的絕緣，不允許讓纖維材料從三叉處直通外部空氣，然后避免因?yàn)槊?xì)管效果讓潮氣進(jìn)入，損壞三叉口的絕緣強(qiáng)度。
②、電纜鎧裝鋼帶裂口、鉛包裂紋，由此進(jìn)入潮氣，使絕緣損壞而形成短路事端。要留意事項(xiàng)有：電纜落地，直承受機(jī)械損害；在搬運(yùn)或敷設(shè)過程中，電纜曲折半徑過小。
③、鋁芯電纜和銅芯電纜之間的銜接頭，因?yàn)閴航蛹夹g(shù)不妥，接頭質(zhì)量不符合請求，是接頭處觸摸電阻過大，局部升溫過高，然后形成電纜短路事端。
④、寄存時刻較長的或沒有運(yùn)用的電纜的兩個接頭沒有鉛封，在制造電纜頭時又沒有將現(xiàn)已受潮的有些截掉，或許截掉的長度不行，然后形成短路。
關(guān)于礦用井下橡膠電纜，形成短路毛病的要因素是機(jī)械損害。
3、漏電接地毛病。
形成動力低壓電纜一相漏電接地的因素，除機(jī)械損害、電纜與設(shè)備的銜接頭毛刺與外殼銜接、線頭掉落接外殼、等因素外，電纜網(wǎng)路中的雞爪子、羊尾巴接頭是形成電纜漏電接地的多見因素。
4、電纜短線毛病。
要因素是斜巷運(yùn)送中電纜被所拉的物件掛住拉斷。這請求隊(duì)組在組織運(yùn)送任務(wù)時，操作措施內(nèi)容有必要對現(xiàn)場工作環(huán)境進(jìn)行充分說明，尤當(dāng)時巷道的凹凸、寬度進(jìn)行事前測量，對所運(yùn)送的設(shè)備體積和巷道進(jìn)行比對，對拐彎處的半徑及軌跡和巷幫距心中有數(shù)，并對軌跡運(yùn)送的設(shè)備捆扎結(jié)實(shí)。