在城市街道以及新型農(nóng)村建設(shè)中，街道都需要安裝路燈，有了路燈給人們的夜晚出行帶來方便，這種利用太陽能做路燈能源的燈具安裝廣泛，深受用戶的青睞。利用太陽能做能源，是利用太陽的光和熱給路燈電池供電，這種路燈方便維護，密封蓄電池將太陽能進行儲存，儲存起來的太陽能很快就轉(zhuǎn)化成電能，太陽能路燈是市場上受大家喜歡的理想路燈。太陽能路燈擁有亮度，路燈采用的是智能化控制器。利用太陽能做路燈能源已經(jīng)取代電源路燈，這種路燈價格便宜，安裝方便，它的使用壽命特別的長，不需要用戶浪費精力對燈具進行維護，這種燈具特別的堅固耐用。眾所周知，太陽能是潔凈的能源，沒有給我們的環(huán)境帶來污染，而且太陽能能源是的，是取之不盡。用之不竭的的新能源。
LED對驅(qū)動電路的要求是能恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結(jié)電壓相對變化區(qū)域很小，所以了LED驅(qū)動電流的恒定也就基本了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應(yīng)不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，道路燈具LED的驅(qū)動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。要想使LED驅(qū)動電路呈現(xiàn)恒流特性，從驅(qū)動電路的輸出端向內(nèi)看，其輸出內(nèi)阻抗一定是高的。工作時，負(fù)載電流也同樣通過這一輸出內(nèi)阻抗，如果驅(qū)動電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關(guān)電源加電阻電路組成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此兩類驅(qū)動電路在基本滿足恒流輸出的前提下，效率是不可能高的。正確的設(shè)計方案是采用有源電子開關(guān)電路或采用高頻電流來驅(qū)動LED。
太陽能路燈以太陽能為能源，在戶外工作受自然因素的影響較大。使用時間久了，電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，光電轉(zhuǎn)換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠。因此，我們在安裝太陽能路燈以后還應(yīng)該定期組織人員對電池板進行全方面細致的檢查，是為了使電池板長期在良好的工況下運行，確保路燈的正常使用，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。方法/步驟：檢查電池板有無破損，要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時更換。檢查電池板連接線及地線是否接觸良好，有無脫落現(xiàn)象。檢查電池板支架有無松動或斷裂現(xiàn)象。檢查清理電池板周圍、表面有無遮蓋物。檢查太陽能路燈電池板表面上的鳥糞，必要時進行清理。除了對電池板的清理保護，還有太陽能電池方陣維護的解決方法：遇有大風(fēng)、暴雨、冰雹、大雪等情況。
們在使用常見的太陽能路燈上的電池板方位角一般都選擇了正南方向，可使太陽能電池板單位時間的發(fā)電量達到更大。如果受太陽能路燈安裝場所如屋頂、土坡、山地、建筑物結(jié)構(gòu)及陰影等的限制時，則應(yīng)考慮如何充分利用現(xiàn)有的地形和有效地面積，并盡量避開周圍建、構(gòu)筑物或樹木等產(chǎn)生的陰影。只要在正南±20°之內(nèi)，就不會對發(fā)電量有太大的影響，條件允許的話，應(yīng)盡可能偏西南20°之內(nèi)，使太陽能發(fā)電量的峰值出現(xiàn)在中午稍過后某時，這樣有利冬季度多發(fā)電。當(dāng)正南方向太陽能電池板鋪設(shè)面積不夠大時,也可將太陽能電池板鋪設(shè)在正東、正西方向。對于天津大昌太陽能路燈的使用，也應(yīng)盡量說服客戶使用質(zhì)量較好的銅芯線。由于電導(dǎo)率的原因。電流和電壓在輸出的過程中會有一定的損耗，這樣不僅增加功耗，
當(dāng)基礎(chǔ)置于地下水位以下或柔弱地基時，應(yīng)鋪設(shè)墊層或釆取其他措施。一般情況F墊層可采用混凝土或鋪石灌漿。1.素混凝土結(jié)構(gòu)的強度等級不應(yīng)低于C15;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混凝上強度等級不應(yīng)低子C20;采用400Mpa、500Mpa級鋼筋時的混凝土強度等級不宜低于C25;承受重復(fù)荷載的鋼筋混凝土構(gòu)件，混凝土強度等級不應(yīng)低于C30;預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強度等級不宜低于C40,且不應(yīng)低于C30。2.柱外二次澆筑混凝土層的厚度不應(yīng)小于60mm，混凝土強度等級不應(yīng)低于既有柱的強度。結(jié)合面粗糙的凹凸差不應(yīng)小于6mm,或通過植筋、焊接等方法設(shè)置截面構(gòu)造鋼筋。3.混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)對強度、延性、連接方式、施工適應(yīng)性等的要求。
大功率LED路燈已經(jīng)是可以在照明領(lǐng)域中得到廣泛推廣了，它在城市亮化工程中更是非常受歡迎，大功率LED路燈的使用已經(jīng)是做到了美化城市環(huán)境，提高城市的整體形象，是對城市道路，商場、旅游景區(qū)、街道等量比較多的地方進行燈光亮化使用的。大功率LED燈是由芯片、金線、支架、膠體、膠水等構(gòu)成，主要是由金線把發(fā)光的芯片和導(dǎo)出熱量的支架連接起來，使電路連通，膠體保護軟弱的芯片、金線體系，調(diào)理發(fā)光角度，膠水有導(dǎo)電的銀膠，也有不導(dǎo)電的通常膠水，銀膠是把芯片粘在支架上導(dǎo)通，不導(dǎo)電的通常膠水則是把芯片粘在支架上起到絕緣作用。只有正確地了解到大功率LED路燈的使用特點，以及它的工作原理，才可以知道該選擇怎樣的LED大功率路燈。
風(fēng)光互補路燈控制器，風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)內(nèi)主要的部件，起著對其它部件發(fā)號指令與協(xié)同工作的主要作用，風(fēng)光互補控制器，集光控亮燈，時控關(guān)燈，自動功率跟蹤,自動泄荷，過充過放保護功能于一身，性能穩(wěn)定可靠，得到客戶的。風(fēng)光互補跟燈路燈采用大容量免維護膠體電池,為風(fēng)光互補路燈提供充足的電能,了陰雨天時LED風(fēng)光互補路燈光源的亮燈時間,大大提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。節(jié)能減排，節(jié)約環(huán)保，無后期大量電費支出。資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會正成為大勢所趨。對比傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補路燈以自然中可再生的太陽能和風(fēng)能為能源，不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低為零。長久下來，對環(huán)境的保護不言而喻。
LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于道路。耐高溫達135度，耐低溫達-45度。照明用LED的大特點是具有定向發(fā)射光的功能，因為功率型LED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測時已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性，使道路燈具中的各個LED分別直接把光線射向被照路面的各個區(qū)域，再利用燈具反射器的配光，來實現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說。
在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時，可根據(jù)E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律)，分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應(yīng)該具備的功率，并且可以通過調(diào)整各LED的功率以及LED驅(qū)動電路輸出給每一個LED不同的功率來使每一個LED的光輸出都達到預(yù)計值。這些調(diào)整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點就能實現(xiàn)在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度，達到節(jié)能的目的。LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同，LED所特需的恒流驅(qū)動電源，是其正常工作的基石，簡單開關(guān)電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標(biāo)。
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