聯(lián)系人方經(jīng)理

無(wú)砂透水混凝土是一種新型的環(huán)保道路鋪裝材料，孔隙率達(dá)到15～25%，透水系數(shù)可達(dá)2mm/s。下雨時(shí)能截留天然降水，快速補(bǔ)充地下水資源；可以吸收車輛行駛的噪音；可以地面反射的熱能，降低地面溫度，并“熱島效應(yīng)”；且其透水性以及承載能力明顯優(yōu)于普通的透水磚。同時(shí)，這種道路鋪裝系統(tǒng)還具有抵抗因凍土對(duì)剛性路面產(chǎn)生破壞的能力。對(duì)發(fā)展，城市生態(tài)環(huán)境，生活質(zhì)量具有特殊意義。

透水地坪是由骨料、高標(biāo)號(hào)水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強(qiáng)化劑、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)，作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，透水地坪的研究開發(fā)越來(lái)越受重視。

透水混凝土的特點(diǎn)是采用單粒級(jí)粗骨料作為骨架，水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面，作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層，形成骨架——具有孔隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料，由于集料級(jí)配特殊，形成了蜂窩狀結(jié)構(gòu)，或稱為米花糖結(jié)構(gòu)，透水混凝土是粗骨料顆粒間通過(guò)硬化的水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔堆聚結(jié)構(gòu)，內(nèi)部含有較多的孔隙，且多為直徑超過(guò)1mm的大孔，因此具有良好的透水性。

透水混凝土路面結(jié)構(gòu)

將透水性混合料直接攤鋪在路基上，經(jīng)壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等工藝構(gòu)筑而成的路面即為透水混凝土路面。透水性混凝土路基應(yīng)穩(wěn)定、均質(zhì)，以雨水能夠順利滲透。與傳統(tǒng)的封閉性路基結(jié)構(gòu)相比，透水性混凝土路基是公開式的。在我國(guó)，透水混凝土路面鋪裝主要用于園區(qū)道路、步行道、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等

天然露骨料透水地坪園林景觀路途和海綿城市建設(shè)中可滲透路面的優(yōu)選地上資料，是一種兼具藝術(shù)性、美觀性和功用性的全新鋪裝方法。它能讓城市路面充溢藝術(shù)和精力，一起讓雨水流入地下，有用消除地上積水，是一種會(huì)“呼吸”的裝潢性地上資料。

露骨料透水混凝土配制及澆注：

①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度配比、拌制露骨料透水混凝土，骨料、水泥、水、穩(wěn)定劑、加強(qiáng)劑和顏料的添加方式和順序要嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，外加劑及顏料應(yīng)用電子稱計(jì)量，攪拌時(shí)間控制在3min為宜。

②拌制面層露骨料透水混凝土?xí)r，應(yīng)用天平稱準(zhǔn)確計(jì)量各種專項(xiàng)使用材料，在不同時(shí)間段添加不同量的摻和料，攪拌均勻。攪拌不同顏色砼的攪拌機(jī)不得混用。



③澆注素色露骨料透水混凝土，用砼攤鋪機(jī)或平板振搗器振壓密實(shí)。在不平整處進(jìn)行材料找補(bǔ)，再次振壓找平，對(duì)邊角處著重振搗密實(shí)。

④面層露骨料透水混凝土（彩色或露骨料）應(yīng)與基層砼同步澆筑，兩層攤鋪時(shí)間間隔不得超過(guò)2h，基層砼在間隔期內(nèi)應(yīng)覆膜保水。shou次澆筑完成后應(yīng)與樣塊或樣板段進(jìn)行色彩對(duì)比，合格后方可繼續(xù)施工。面層露骨料透水混凝土用摩擦振動(dòng)整平機(jī)振壓密實(shí)，孔隙較大部位用人工找平壓實(shí)，確保工作面的平整度和強(qiáng)度。

⑤面層砼攤鋪完成后方應(yīng)進(jìn)行覆膜結(jié)合澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)遲應(yīng)從砼落地后30min時(shí)進(jìn)行，至少7天。