路邊石是一般用于路面邊緣的界石，也稱(chēng)道牙石或緣石，它是在路面上區(qū)分車(chē)行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車(chē)輛交通安全和路面邊緣整齊的作用。

按統(tǒng)一長(zhǎng)度進(jìn)行下料，外露面機(jī)切拋光，長(zhǎng)度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi) 。

路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車(chē)道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。

概述
現(xiàn)有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預(yù)制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎(chǔ)一般為細(xì)實(shí)混凝土，也為不透水材料。由于路面底層為厚度較大的夯實(shí)基礎(chǔ)層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎(chǔ)均不透水，導(dǎo)致路面層內(nèi)部水無(wú)法下滲或通過(guò)路緣石及其基礎(chǔ)排出。路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一?；谝豁?xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種新型混凝土路緣石。新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水，且與通常采用的路緣石在造價(jià)上差異不大。

青石路沿石的生產(chǎn)基地大部分在山東，近幾年環(huán)保的整治及礦山環(huán)境的總體治理，使青石路沿石不是便宜石材的名稱(chēng)了，現(xiàn)在的青石路沿石的價(jià)格比過(guò)去漲了許多，相應(yīng)的現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備的改進(jìn)，青石路邊石質(zhì)量也比過(guò)提高了，切割尺寸誤差更是小了。

青石路沿石有的工程要求用B料來(lái)加工，這種價(jià)格在2000元左右每立方米，當(dāng)然規(guī)格也占有很大的比例，尺寸大好加工價(jià)位就能省點(diǎn)，青石路沿石的加工其中也的拐彎的彎頭的加工，這就是路沿石的異型加工，這就需要放出圖紙?jiān)陔娔X上出來(lái)圖示，由人工來(lái)加工，這種成本就高了許多，還有的路沿石要加工大的造型，這種就的上仿型機(jī)來(lái)加工了，常用的路沿石基本上是邊倒1公分的45度斜角，也有的邊倒成圓角的加工方式，這二種加工成本不高，總體的說(shuō)青石路沿石路邊石的加工不是太復(fù)雜，只要石材選用，切割注意直角，邊角磨好，包裝注意。這樣到工地才能正常的使用和鋪裝。