石材雕刻機(jī)價(jià)格受哪些因素的影響
石材雕刻機(jī)一：材料決定價(jià)格 好的材料價(jià)格非常高，這點(diǎn)比較容易理解，如埃及米黃，西班牙米黃，緬甸玉，土耳其洞石，房山漢白玉，四川漢白玉等，有些高達(dá)上萬元每立方。而且這類材質(zhì)通常成材率很低，石料的天然裂縫對材料的損耗非常大，再就是石料的色差，比如漢白玉顏色純度高的價(jià)格市場價(jià)格就高，石料的石質(zhì)好壞，硬度、密度都影響著石材的價(jià)格。材質(zhì)一般適合于較高層次的客戶用于饋贈(zèng)或是喜歡收藏石雕的收藏喜好者，一般消費(fèi)者只能望而卻步了。石材雕刻機(jī)二：工藝決定石雕的價(jià)格 這樣才干評估需要達(dá)到什么樣的工藝才干滿足自己的要求。石雕的工藝分浮雕， 定購石雕作品前需要先想好用途。透雕，陰雕，圓雕，鏤雕和淺雕等，比如浮雕;1cm雕刻深度所能表現(xiàn)的立體感遠(yuǎn)及不上2.5cm深度的效果強(qiáng)，但所需消耗的人工只有后者的一半，自然相同兩件產(chǎn)品因消耗的工時(shí)不同，價(jià)格的差異也相當(dāng)大。所以說石雕價(jià)格受工藝因素的影響非常大。石材雕刻機(jī)三：復(fù)雜度及雕刻手法決定石雕價(jià)格 一般雕刻的難度還是比較好分類的按雕刻方法分類：圓雕>透雕>鏤空雕>浮雕>陰雕>淺雕;按主題及復(fù)雜度累分類則：特殊圖案>精雕花卉>人物>花草>名家字畫>山水>牌匾。除特殊要求外。石材雕刻機(jī)四：工期長短決定石雕價(jià)格 即使現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)，石雕屬于手工藝品。有些工序可用機(jī)械執(zhí)行，如機(jī)器切割，電動(dòng)工具的拋光應(yīng)用，但關(guān)鍵還是人工的操作。手藝工匠都屬于高難度的技術(shù)工種，必需需要工時(shí)的因時(shí)間倉促了必需用的工藝師傅來做，這就需要工匠的眼力，手里的功夫了。

石材雕刻機(jī)邁向節(jié)能環(huán)保之路
石材雕刻機(jī)主要的一點(diǎn)就是根據(jù)雕刻材料的硬度和石材雕刻刀具的性能來確定一個(gè)合理的切削用量，也就是我們平時(shí)所說的每層下刀深度。每種材料的刀具都會(huì)有一個(gè)大吃刀量，我們用石材雕刻機(jī)進(jìn)行加工的時(shí)候盡量不要用刀具的大吃刀量進(jìn)行加工，長時(shí)間加工的話，刀具損壞的比較快。而且在大吃刀量下進(jìn)行加工時(shí)速度還提不上來，速度一快就很可能造成斷刀。所以我們就不如把下刀量設(shè)置成大量的2/3，這樣刀具壽命也會(huì)大大增長，加工速度還可以提高很多;如此一來既可以節(jié)省刀具成本，也可以提高加工效率。石材雕刻機(jī)的日常維護(hù)： 1、石材雕刻機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間每天10小時(shí)以下，冷卻水的清潔及水泵的正常工作，絕不可使水冷主軸電機(jī)出現(xiàn)缺水現(xiàn)象，定時(shí)更換冷卻水，以防止水溫過高。 2、石材雕刻機(jī)每次機(jī)器使用完畢，要注意清理，務(wù)必將平臺及傳動(dòng)系統(tǒng)上的粉塵清理干凈，定期(每周)對傳動(dòng)系統(tǒng)(X.Y.Z三軸)潤滑加油。 3、石材雕刻機(jī)定期(依使用情況)檢查機(jī)器各部件螺釘是否松動(dòng)。 4、石材雕刻機(jī)機(jī)器若長期不用，應(yīng)定期(每周)加油空走，以傳動(dòng)系統(tǒng)的靈活性。 5、石材雕刻機(jī)定期(依使用情況)清理電器箱內(nèi)灰塵，檢查接線端子螺絲是否松動(dòng)，以電路安全、可靠使用。 節(jié)能環(huán)保型雕刻機(jī)能夠帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展。節(jié)能環(huán)保一直是我國的國家大計(jì)，如果石材雕刻機(jī)技術(shù)上不斷改進(jìn)，管理模式能夠更加合理，不僅能推動(dòng)整個(gè)雕刻機(jī)行業(yè)的發(fā)展，也能夠推動(dòng)其他行業(yè)更加節(jié)能環(huán)保。從哲學(xué)上來說，任何事物都是相互聯(lián)系的，所以說解決好了節(jié)能環(huán)保石材雕刻機(jī)的發(fā)展就有利于我國其他機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，比如脫硫石膏石材雕刻機(jī)的發(fā)展，很好的解決了廢物氣體的揮發(fā)，之前排放了大量的二氧化硫物體。

這種磨損經(jīng)常發(fā)生在邊界摩擦和混合摩擦狀態(tài)。相對滑動(dòng)的摩擦副之間的磨料（或硬粒）主要來源于：微觀狀態(tài)下不平的摩擦表面高點(diǎn)，在相對運(yùn)動(dòng)中被剪切下來而留在摩擦面之間，隨著潤滑油的進(jìn)入導(dǎo)軌面間的硬顆粒；由于防護(hù)不好使落在導(dǎo)軌面上的切屑微粒進(jìn)入摩擦副之間，在摩擦副之間微粒的受力可分解為垂直于摩擦面和沿摩擦面運(yùn)動(dòng)方向的兩個(gè)分力，垂直分力將磨料壓向金屬表面，力越大和磨粒越硬時(shí)，被壓入得越深；沿摩擦面的分力，將使磨粒與金屬表面產(chǎn)生相對滑動(dòng)，“切削”導(dǎo)軌面，使摩擦面產(chǎn)生“劃傷”或出現(xiàn)“溝痕”。磨料的硬度越高，相對滑動(dòng)速度越大，壓強(qiáng)越大，對摩擦副的危害也越大。磨料磨損是難以避免的，只能盡量減少。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高支撐導(dǎo)軌的硬度，并限制P*V（壓強(qiáng)與速度的乘積）值不超過材料的許用值。 　　 　?。?）粘著磨損或咬焊 　　 　　粘著磨損也稱為分子——機(jī)械磨損，當(dāng)兩個(gè)摩擦表面相互接觸時(shí)，在高壓強(qiáng)下材料產(chǎn)生塑性變形，相對運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，又使表面層的氧化膜破壞，在新暴露出來的金屬表面之間就會(huì)產(chǎn)生分子之間的相互吸引與滲透，使接觸點(diǎn)粘結(jié)而發(fā)生咬焊。接觸面的相對運(yùn)動(dòng)又要將咬焊點(diǎn)拉開，就造成撕裂性破壞。咬焊是不允許發(fā)生的，為避免這種情況，設(shè)計(jì)時(shí)除應(yīng)正確選擇材料、硬度和控制大壓強(qiáng)外，還正確規(guī)定滑動(dòng)面的平面誤差、表面粗糙度或接觸點(diǎn)的數(shù)量。 　　 　　3、低速運(yùn)動(dòng)平衡性 　　 　　當(dāng)動(dòng)導(dǎo)軌作低速運(yùn)動(dòng)或微量位移時(shí)，應(yīng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平衡性，即不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)和潤滑，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的差值，以及傳動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度等有關(guān)。石材機(jī)械在使用過程中常會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，看待會(huì)破壞運(yùn)動(dòng)的均勻性，影響機(jī)械的加工精度、定位精度和增大表面粗糙度，甚至?xí)a(chǎn)生廢品或使機(jī)械不能正常工作，在石材機(jī)械中常常會(huì)遇到這種情況。 　　 　　對于爬行運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象機(jī)理的認(rèn)識到目前為止尚未完全一致。這里只介紹一種較為普遍的看法，認(rèn)為爬行運(yùn)動(dòng)是一種很復(fù)雜的摩擦自激振動(dòng)現(xiàn)象，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因在于摩擦面上摩擦系數(shù)的變化和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度不足。爬行包括時(shí)慢時(shí)快及時(shí)走時(shí)?，F(xiàn)象。 　　 　　產(chǎn)生爬行的原因可歸納為以下幾點(diǎn)： 　　 　?。?）當(dāng)摩擦副處于邊界摩擦?xí)r，存在靜動(dòng)摩擦系數(shù)之差，而且動(dòng)摩擦系數(shù)又隨滑動(dòng)速度的增加而降低，這就可能使系統(tǒng)具有負(fù)阻尼或零阻尼； 　　 　　（2）運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量越大，因而具有較大的慣性； 　　 　?。?）當(dāng)移動(dòng)件的質(zhì)量，摩擦副摩擦面間的摩擦性質(zhì)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度一定時(shí)，在移動(dòng)速度降低到一定值后，就會(huì)產(chǎn)生看待，這個(gè)值就稱為爬行的臨界速度； 　　 　?。?）傳動(dòng)件的剛度不足。 　　 　　消除看待的措施有以下幾點(diǎn)： 　　 　　在設(shè)計(jì)低速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)估計(jì)其臨界速度，如果所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)的低速度低于臨界速度，就應(yīng)采取措施降低其臨界速度，其措施有：減少靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差和改變動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度變化的特性，提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度；提高阻尼比以及降低移動(dòng)件的質(zhì)量。石材 　　 　　采用卸荷導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。采用卸荷導(dǎo)軌后，移動(dòng)件的一部分重量由卸荷裝置承擔(dān)。如果采用靜壓導(dǎo)軌，則導(dǎo)軌面被油層完全隔開，摩擦力就是油層間的剪切力，摩擦系數(shù)很小，而且靜、動(dòng)摩擦系數(shù)實(shí)際上沒有什么差別。石材 　　 　　采用減摩材料為了防止爬行，可在導(dǎo)軌表面鑲裝酮片、塑料板或其它減摩材料制成的導(dǎo)軌板，塑料也可噴涂或涂布。 　　 　　采用導(dǎo)軌油以上各種方法雖然都能消除看待，但構(gòu)造都比較復(fù)雜，采用導(dǎo)軌油有可能在完全不改動(dòng)原有滑動(dòng)導(dǎo)軌構(gòu)造的條件下消除爬行現(xiàn)象，靜摩擦系數(shù)大于動(dòng)摩擦系數(shù)以及低速時(shí)摩擦系數(shù)隨速度的增加而降低的原因之一，是在邊界摩擦狀態(tài)下，運(yùn)動(dòng)件停止或低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，油膜被擠破，發(fā)生金屬的直接接觸。導(dǎo)軌油內(nèi)加入極性劑，增加了油性，使油分子緊緊吸附在導(dǎo)軌面上，運(yùn)動(dòng)件停止后油膜也不會(huì)擠破，采用較高標(biāo)號的導(dǎo)軌油還由于油的黏度較大，黏性阻尼也較大，因而有利于縮短過渡過程。 　　 　　提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度（縮短傳動(dòng)鏈和采用大降速比的傳動(dòng)件也利于提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度）。 　　驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)位置盡可能兩導(dǎo)軌摩擦力矩基本一致，受力平衡性。 　　動(dòng)導(dǎo)軌與靜導(dǎo)軌接觸面積通過刮研達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 　　如果以上幾種防止爬行的辦法中，單采用一種難以奏效，也可以幾種方法聯(lián)合使用。例如：適當(dāng)提高傳動(dòng)件的剛度，導(dǎo)軌鑲裝減磨材料，使用導(dǎo)軌油并適當(dāng)提高供油壓強(qiáng)，使導(dǎo)軌部分卸荷。 　　 　　4、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好 　　 　　設(shè)計(jì)時(shí)要注意使導(dǎo)軌的制造和維護(hù)方便，刮研量少，如果是鑲裝導(dǎo)軌，則應(yīng)盡量作到更換容易。導(dǎo)軌精加工的方法有精刨（或精銑）、磨削和刮研等幾種。精刨可以滿足不淬火的普通精度的機(jī)械精度導(dǎo)軌和幾何精度要求，并能達(dá)到較小的表面粗糙度而且成本低，生產(chǎn)率高。用磨削的辦法精加工導(dǎo)軌面能夠達(dá)到較高的精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，而且是加工淬硬導(dǎo)軌的惟一辦法，磨削初只用于精加工支撐導(dǎo)軌，與其配合的動(dòng)導(dǎo)軌則采用配刮，近來動(dòng)導(dǎo)軌也可以配磨，甚至已試驗(yàn)在互換。導(dǎo)軌的磨削方式有周邊磨削和端面磨削兩種。周邊磨削與端面磨削相比，質(zhì)量好、生產(chǎn)率高、表面紋理美觀因此正逐漸取代端磨。刮研可以達(dá)到，同時(shí)還具有變形小、接觸性好表面可以存有油的優(yōu)點(diǎn)，它的缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低、而且不能加工淬硬性導(dǎo)軌。