溶劑油則可分為鏈烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴三種。實際上除乙烷，甲苯和二甲苯等少數(shù)幾種純烴化合物溶劑油外，溶劑油都是各種結(jié)構(gòu)烴類的混合物。從化學(xué)構(gòu)成上，可以分為鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴等。通常所說的6#、120#、200#溶劑油，就是鏈烷烴。芳香烴指苯、甲苯、二甲苯等。

運輸時運輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應(yīng)遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

然而，溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用，嚴重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個過程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關(guān)鍵和研究，因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術(shù)，生產(chǎn)含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。

在煤煉焦過程中生成的輕焦油含有大量的苯。這是初生產(chǎn)苯的方法。將生成的煤焦油和煤氣一起通過洗滌和吸收設(shè)備，用高沸點的煤焦油作為洗滌和吸收劑回收煤氣 中的煤焦油，蒸餾后得到粗苯和其他高沸點餾分。粗苯經(jīng)過精制可得到工業(yè)級苯。這種方法得到的苯純度比較低，而且環(huán)境污染嚴重，工藝比較落后。 所以芳烴是石油化工的產(chǎn)物，也意味著芳烴的行情走勢是隨石油一樣波動的。

極性溶劑：是指含有羥基（-OH）或羰基(-C=O)等極性基團的溶劑，即溶劑分子為極性分子的溶劑，由于其分子內(nèi)正負電荷重心不重合而導(dǎo)致分子產(chǎn)生極性。用于表征分子極性大小的物理量為偶極矩或介電常數(shù)，介電常數(shù)大表示其極性大。常用的極性溶劑有水、甲酰胺、乙醇、甘油、丙二醇等。

溶劑油加氫脫芳烴技術(shù)以其脫芳烴效果好在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，特別是以催化重整抽余油為原料生產(chǎn)溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產(chǎn)溶劑油。目前，國內(nèi)外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。