無松散現(xiàn)象，普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)性能在不同地方有著不同的要求，技術(shù)性能低的瀝青冷補(bǔ)料用于路面坑槽修補(bǔ)，通常會(huì)造成已補(bǔ)路面坑槽發(fā)生再破損。

瀝青冷補(bǔ)料{冷補(bǔ)瀝青料}的特點(diǎn)
全天候型修補(bǔ)材料冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無論雨天,雨雪或晴天均可施工
施工簡單使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油．備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí),人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

瀝青冷補(bǔ)料在冬季道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，在現(xiàn)階段施工技術(shù)條件作用之下，瀝青道路路面的修補(bǔ)材料以熱拌瀝青混合料為主，然而在冬季氣候狀態(tài)下，這種瀝青混凝料無法較好的滿足市政道路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)需求。

冷補(bǔ)料中的聚合物改性劑能夠增強(qiáng)材料的耐久性，使修補(bǔ)后的路面具有較好的抗裂性和耐磨性；瀝青冷補(bǔ)料適用于多種天氣條件下進(jìn)行修補(bǔ)，無論是在高溫夏季還是低溫冬季都能夠有效施工。

在冷補(bǔ)瀝青混合料的應(yīng)用過程當(dāng)中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)始終以噴燈對坑壁進(jìn)行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補(bǔ)瀝青混合料達(dá)成較好的粘結(jié)。傳統(tǒng)意義上應(yīng)用熱補(bǔ)混合料進(jìn)行處理的冬季市政道路養(yǎng)護(hù)處理較為單一，其工作僅針對于路面的積雪及技術(shù)進(jìn)行處理。

以實(shí)踐施工的方式對冷補(bǔ)瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護(hù)特別是冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用問題做詳細(xì)分析與說明。在應(yīng)用冷補(bǔ)料之前想將其放置于恒溫室當(dāng)中，確保24h之后應(yīng)用時(shí)其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。