防腐問題 鋼壩表面按照《水利水電鋼閘門制造標準規(guī)范》進行熱噴鋅附著力強，研究結(jié)果表明：沙的流速≤8m/s時，不會對鋅層構(gòu)成破壞，一般河流的流速不可能達到這個速度。

相比其他的閘門，底軸鋼壩的閘門面較寬，從10米到100米都可以制作。由于有著較寬的壩面，使得底軸鋼壩在制作時可以節(jié)省多個橋墩。這樣做不僅可以節(jié)省大量的土建投資，也可以使得整體的結(jié)構(gòu)更加簡單，在后期維護時更加方便。

閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。常用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前。

主要構(gòu)件：包括弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站等。
壩面：作為主要的擋水結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要設計為弧形或直線型。
液壓桿：連接壩面和液壓缸，通過液壓缸的伸縮來控制壩面的升降。
支撐桿：用于支撐壩面的背面，形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。
液壓缸：是液壓系統(tǒng)的核心部件，通過液體的壓力變化來驅(qū)動壩面的升降。
液壓泵站：為液壓系統(tǒng)提供動力，控制液壓缸的工作。
輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。這些裝置用于儲存和輸送液壓油，同時液壓系統(tǒng)的正常運行。

液壓翻板閘門的工作原理主要依賴于液壓驅(qū)動裝置。當需要調(diào)節(jié)水位或控制水流時，通過液壓泵站向液壓缸提供動力，使液壓缸伸縮，從而帶動壩面的升降。當閘門處于關閉狀態(tài)時，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動閘門的動力機構(gòu)，使門板在門底鉸鏈處旋轉(zhuǎn)，使門板由水壓自動密閉，并達到阻斷水流的效果。

特點
自動泄洪：在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等緊急情況下，能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。
雙向擋水：具有雙向擋水功能，可以在正反兩個方向都實現(xiàn)擋水。
啟閉靈活：閘門可以在0-90度范圍內(nèi)任意角度啟動停止，調(diào)節(jié)靈活。
響應速度快：液壓系統(tǒng)的響應速度快，可以迅速完成閘門的開啟和關閉。
可遠程控制：具備遠程控制功能，方便進行遠程監(jiān)控和操作。
具備手動操作功能：在停電、電器故障等特殊情況下，仍能通過手動操作實現(xiàn)閘門的開啟和關閉。
具備排沙、排除漂浮物的能力：在不增加其他投入的條件下，能夠排除水中的沙子和漂浮物。