鑄鐵閘門(mén)適用于單向止水過(guò)水孔道。如:渠道取水閘、泄水閘、節(jié)制閘、輸水涵閘等水利水電閘控工程，其具有良好的減震性、耐腐蝕性、抗氧化性、抗磨性和其他普通鋼閘門(mén)的抗拉、抗壓強(qiáng)度的性能，大大提高了閘門(mén)的使用年限，年折舊費(fèi)用低。

具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。省去了鋼閘門(mén)預(yù)埋件、止水裝置、底檻、門(mén)楣、主軌、側(cè)軌、反軌、側(cè)止水座板、護(hù)角、胸墻、反軌等眾多構(gòu)件的繁雜工藝制作及安裝，簡(jiǎn)化了工藝流程，減少了過(guò)程誤差，確保了閘門(mén)全過(guò)程質(zhì)量。

在灌區(qū)用水管理上基本上杜絕了泄水閘閘門(mén)漏水浪費(fèi)水資源的現(xiàn)象，渠首進(jìn)水閘要求止水嚴(yán)密的效果也十分好。尤其是多年以來(lái)，灌區(qū)每當(dāng)出現(xiàn)久旱無(wú)雨，灌溉來(lái)水量達(dá)到嚴(yán)重不足時(shí)，為確保灌區(qū)農(nóng)業(yè)抗旱用水，止水防漏、杜絕水量浪費(fèi)就顯得尤為重要，此時(shí)這種新型鑄鐵閘門(mén)可杜絕沿渠泄水閘因閘門(mén)漏水而造成有限水資源的浪費(fèi)，確保了灌區(qū)干渠的供水，充分發(fā)揮了其止水防漏、節(jié)水的重要作用。

每逢水電站水輪機(jī)室進(jìn)行檢修清障時(shí)，一般不須換鞋即可進(jìn)入工作，免去了諸多不便，良好的止水效果了水輪機(jī)室?guī)缀酢盁o(wú)水”的工作環(huán)境，從而間接地提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

鑄鐵閘門(mén)一般分為拱形鑄鐵閘門(mén)，平面鑄鐵閘門(mén)，鑄鐵方閘門(mén)，鑄鐵圓閘門(mén)，渠道閘門(mén)，鑄鐵鑲銅閘門(mén)，渠道鑄鐵閘門(mén)，水庫(kù)鑄鐵閘門(mén)等。

鋼閘門(mén)是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設(shè)備，由門(mén)框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門(mén)久用磨損后，其密封面可通過(guò)鍥型壓塊的調(diào)整來(lái)正常工作。鋼制閘門(mén)以鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進(jìn)行噴沙除銹及熱噴鋅，鋼閘門(mén)具有結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固、耐磨耐蝕性強(qiáng)、性能可靠；安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。耐久性：輕鋼結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級(jí)防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)30年。

按工作性質(zhì)可分為
1.施工閘門(mén)：封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門(mén)
2.工作閘門(mén)：調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量
3.事故閘門(mén)：在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門(mén)
4.檢修閘門(mén)：于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的鋼閘門(mén)

由門(mén)葉主體、支承、止水裝置和吊耳四個(gè)部分組成（圖1）。門(mén)葉主體一般由面板、主橫梁、邊梁（柱）和次梁組成有面板的梁格結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)水壓力通過(guò)板梁支承傳至門(mén)槽埋件，分節(jié)的閘門(mén)門(mén)葉一般都在邊柱處連接。

門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分。滑動(dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。