重慶回轉(zhuǎn)式格柵清污機 抓斗式清污機結(jié)構(gòu)特點

 抓斗式清污機介紹

主要由卷揚機構(gòu)、鋼絲繩、耙斗、鋼絲繩滑輪、耙斗張合裝置、機械過力矩保護、移動行車、地面固定式軌道及移動行車定位裝置組成。整機定位清污動作、耙斗升降、耙斗張合、耙斗污物刮除等與固定安裝的鋼絲繩牽引耙斗式格柵除污機相同,上機架與下機架分體,上機架全部設(shè)在移動行車上。

抓斗式清污機工作原理為:

除污時,通過行程開關(guān)控制,使機架移動到需清污的格柵位置,當上下機架對位準確后,耙斗才可順利下放除污。對于寬幅格柵,除污機除污完畢移動一個齒耙有效寬度,繼續(xù)除污,直至格柵柵面污物清除完畢,柵前后水位差達到正常值時為止。對于多溝渠分布格柵,除污機除污完一個溝渠的格柵后,移動至另一溝渠,繼續(xù)除污,直至所有溝渠格柵柵面污物清除完畢,柵前后水位差達到正常值時為止。

抓斗式清污機結(jié)構(gòu)特點:

門式移動抓斗清污機,主要結(jié)構(gòu)包括四個部分,抓斗裝置、龍門式桁車、導(dǎo)軌、水下格柵。 抓斗裝置由二片抓斗組成,抓斗選用不銹鋼材質(zhì),中間有活動鉸鏈,上 部用工程油缸連接,通油時能使抓斗閉合。 清污部分,包括由鋼絲繩、卷筒、電機減速機組成的提升裝置、油箱及 油管伸縮卷筒等零件組成。 行車導(dǎo)軌,包括矩型長導(dǎo)軌及支撐懸空架設(shè)導(dǎo)軌的數(shù)組立柱組成。 龍門式桁車,主要由龍門架、行走端梁、行走裝置等構(gòu)成。

抓斗式清污機優(yōu)勢所在:

由于移動格柵除污機特的結(jié)構(gòu)及*的技術(shù),使其具有如下優(yōu)點:

適應(yīng)性強:適應(yīng)任何復(fù)雜的水質(zhì),能處理多種粗大垃圾,大面積水草,雜物等。

處理量大:抓斗的容量大,每次能抓數(shù)百公斤各類垃圾。

作業(yè)面積大:一臺機能清除多組格柵,格柵從上至下全部清除。

抓取深度大:*能抓到35米深度的垃圾,寬度不限。

自動化程度高:全部工作過程通過PLC觸摸屏全自動完成,實現(xiàn)了無人值守。

使用壽命長:無*浸泡部件,無摩擦,故障少,維護量極低。

工作環(huán)境好:垃圾直接放到排放區(qū),無需輸送裝置,開放式平臺,干凈整潔。

土建投資少:能適應(yīng)各種場地,空間,土建要求低,造價低等。

抓斗式清污機主要結(jié)構(gòu)及其特點

移動抓斗清污機,主要結(jié)構(gòu)包括四個部分,抓斗裝置、龍門式桁車、導(dǎo)軌、水下格柵。 抓斗裝置由二片抓斗組成,抓斗選用不銹鋼材質(zhì),中間有活動鉸鏈,上 部用工程油缸連接,通油時能使抓斗閉合。 清污部分,包括由鋼絲繩、卷筒、電機減速機組成的提升裝置、油箱及 油管伸縮卷筒等零件組成。 行車導(dǎo)軌,包括矩型長導(dǎo)軌及支撐懸空架設(shè)導(dǎo)軌的數(shù)組立柱組成。龍門式桁車,主要由龍門架、行走端梁、行走裝置等構(gòu)成。

重慶回轉(zhuǎn)式格柵清污機 抓斗式清污機結(jié)構(gòu)特點

抓斗式清污機價格

1、無*性浸泡部件,耐腐蝕性強,使用壽命長;

2、整機運行能耗低,操作控制方便,能實現(xiàn)自動化控制;

3、整機結(jié)構(gòu)緊湊,檢修維護方便;

4、除污,無渣物回落現(xiàn)象;

5、清渣的開閉采用液壓張合耙機構(gòu),性能穩(wěn)定可靠;

6、開放式結(jié)構(gòu)使工作平臺潔凈,工作環(huán)境好;

7、適用范圍廣,特別適用于多渠道或?qū)捛赖母駯徘逶?/span>

 重慶回轉(zhuǎn)式格柵清污機 抓斗式清污機結(jié)構(gòu)特點

回轉(zhuǎn)式格柵清污機性能及安裝方法

目前,小水電站一般是靠人工清污,大部分低水頭大流量電站,由于清污不及時,使攔污柵前后水壓差大大超過設(shè)計標準。汛期的停機清污和攔污柵的安全運行成為汛期發(fā)電時的一個問題。筆者認為在電站設(shè)計時,對攔污柵設(shè)計以及防污清污措施的選擇,應(yīng)加以重視并綜合考慮。   根據(jù)國內(nèi)20多個工程的攔污柵事故調(diào)查統(tǒng)計,由于水流中污物的特殊性使污物塞柵,或者攔污柵的設(shè)計欠妥,往往造成柵體壓彎、振動及失穩(wěn)等問題。

1)柵條間距。柵條間距一般應(yīng)按水輪機的類型和轉(zhuǎn)輪直徑D控制。軸流式水輪機D/20,混流式水輪機D/30,沖擊式水輪機為噴嘴直徑的1/5。在具體工程設(shè)計中,柵條間距應(yīng)結(jié)合水流中污物的性質(zhì)和數(shù)量,盡可能選擇 允許值。對大流量大機組,如軸流式水輪機,適當考慮以“排”為主。對小流量小機組,如混流式水輪機,則應(yīng)以“攔”為主,柵條間距不宜大于100mm,但也不宜小于50mm。沖擊式水輪機的柵條間距一般也不應(yīng)小于20mm。

2)柵前流速。對于壩后式和引水式水電站的進水口攔污柵,其流速一般采用0.8m/s~1.2m/s,水流中雜物較多時為0.8m/s~1.0m/s。小水電站一般采用人工清污,流速建議不大于0.5m/s~0.8m/s。由于難于清污,深式進水口攔污柵前流速不宜超過0.5m/s。

浮式攔污柵主體是由多個浮在水面上的攔污排連接而成。因為浮式攔污柵不僅有攔污要求,還有清淤通行的要求,所以要求浮式攔污排放入水中相對水平。浮式攔污排的浮體采用圓鐵桶,桶壁不宜太厚,一般5mm左右,外涂防銹漆。浮桶前后布置,兩浮桶間用鋼支撐聯(lián)結(jié),浮桶上鋪木板供行走,迎水面的浮桶上焊接攔污柵格。為了攔污排在水中的平衡,將迎水面的浮桶做長一些,后面的浮桶可做幾節(jié),具體尺寸根據(jù)計算確定。