綿陽鋼絞線護(hù)欄,國標(biāo)纜索護(hù)欄,纜索護(hù)欄規(guī)格廣泛應(yīng)用于各種進(jìn)步和運輸設(shè)備中，它的好壞不僅對設(shè)備安全和出產(chǎn)有直接影響，還關(guān)系到人身安全。繩索護(hù)欄在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)速度平穩(wěn)，不得超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，防止發(fā)作沖擊負(fù)荷。繩索護(hù)欄在制作時已涂了滿足的油脂，但通過運轉(zhuǎn)后，油脂會逐步削減，而且繩索護(hù)欄外表會沾有有害物質(zhì)，會導(dǎo)致繩索護(hù)欄與滑輪的磨損和繩索護(hù)欄生銹，因而應(yīng)定時清洗加油。
鋼絞線護(hù)欄,國標(biāo)纜索護(hù)欄,纜索護(hù)欄規(guī)格產(chǎn)品特點：
1吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍
2質(zhì)量輕，強度高，韌性好，施工方便
3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，，免去二次油漆工序，使用壽命長。
基本構(gòu)成：
鍍鋅16mm(或18mm)間距122.5mm 5根并排設(shè)置
立柱114*4（±0.3）（或140*4.5）熱鍍鋅管36m設(shè)置
端柱165*8（或194*8）無縫鋼管（熱鍍鋅）
斜撐133*6（或152*6）無縫鋼管（熱鍍鋅）

纜索護(hù)欄】主要構(gòu)件
?168五索端部立柱、?194六索端部立柱、?114/140熱鍍鋅中間立柱、5索條形托架、5索上下托架、?114/140柱帽，M16螺絲，U型卡，鋼針（別針）、?16*3*7熱鍍鋅鋼繩，?18*3*7熱鍍鋅鋼繩、拉桿、錨具、錨芯、鋼繩連接套，間隔保持件等。
【纜索護(hù)欄】產(chǎn)品特點
適應(yīng)性強
在要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國的國情。
安全性好
纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
施工方便
纜索護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護(hù)、修復(fù)容易
纜索護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索護(hù)欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡單。
經(jīng)濟效益明顯
纜索護(hù)欄用鋼量大約是日式波形梁護(hù)欄的1/3，歐美式波形梁護(hù)欄的2/3。合寧公路102km纜索護(hù)欄的造價在1990年比當(dāng)時原設(shè)計日式波形梁護(hù)欄節(jié)約2000余萬元，經(jīng)濟效益顯著。
【纜索護(hù)欄】設(shè)計施工
國外纜索護(hù)欄分段長度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設(shè)為500m（日本、美國通過試驗認(rèn)為，纜索在碰撞時大拉力長度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價也就隨之降低。
纜索的價格較高，放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個問題，我們設(shè)計了接索器。在實際使用中，每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費，同時還設(shè)計了防盜結(jié)構(gòu)。

【纜索護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)

1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。
2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測定計。
3) 立柱埋深不得小于設(shè)計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100mm)夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強度等應(yīng)符合設(shè)計要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計要求。
5) 采用打入法施工時，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。 【纜索護(hù)欄】安裝技術(shù)要求

安裝工藝大體分為：打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設(shè)備主要有打樁設(shè)備、布索設(shè)備、張拉設(shè)備和切割設(shè)備等。其中張拉設(shè)備是關(guān)鍵。張拉設(shè)備需用行程為80~100cm的液壓設(shè)備，這有助于提高纜索護(hù)欄的安裝速度。

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