產(chǎn)品特性：具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

產(chǎn)品用途：系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng)，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實(shí)現(xiàn)佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍?；娱_挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。
預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。鋼柱及上拉錨繩安裝，側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。上支撐繩安裝、下支撐繩安裝、鋼繩網(wǎng)的安裝、鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝。
邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型工程項(xiàng)目的日益增多，邊坡治理總是越來越。20世紀(jì)90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。
然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時(shí)增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。如采礦邊坡可達(dá)300500m新西蘭已達(dá)1000m舉世矚目的長(zhǎng)江三峽工程，其雙線連續(xù)五級(jí)船閘是世界上規(guī)模大的船閘。位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開挖量達(dá)3700萬立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達(dá)170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達(dá)18萬多根?？梢灶A(yù)見，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)展，并逐步走向完善。