浸塑護欄網(wǎng)是以護欄網(wǎng)為基體，耐候性高分子樹脂為外層(厚0。5-1。0MM)，具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特點，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。噴塑護欄網(wǎng)原理：用靜電噴粉設備(靜電噴塑機)把粉末涂料噴涂到護欄網(wǎng)的表面，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附于護欄網(wǎng)表面，形成粉狀的涂層;粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的終涂層;噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。

鐵路防護柵欄分水泥和金屬網(wǎng)片防護柵欄兩種，傳統(tǒng)鐵路線路防護柵欄采用混凝土結(jié)構(gòu)，堅固耐用，按照通線（2012）8002圖號，新建、在建和改建的鐵路防護柵欄增加了金屬網(wǎng)片和刀刺滾籠等配套設施，焊接鐵絲網(wǎng)片用來封閉混凝土柵欄之間的縫隙，邊框采用矩形管增加強度，與框架護欄網(wǎng)樣式相同。滾籠用來防止行人跨越鐵道防護線，沒有了接觸點，不容易翻越到行車范圍內(nèi)，保障了鐵路列車安全運行，降低意外發(fā)生的幾率。水泥鐵路防護柵欄高度一般分為2.2米和2.7米兩種，金屬柵欄網(wǎng)片一般是1.8米高，根據(jù)該段列車運行速度不同而由鐵道部設定，我護欄網(wǎng)廠可提供鐵路防護柵欄網(wǎng)片、刺絲滾籠原材料和安裝服務，按照鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院制定的通線標準制作，有的技術(shù)人員管理施工隊伍，保障項目順利進行。

柵欄預制安裝質(zhì)量標準：
（1）預制質(zhì)量要求，脫模時混凝土強度不得低于設計強度的70%；出廠時，混凝土強度不得低于設計強度的80%。立柱及門柱截面邊長誤差≤2.5mm，高度誤差≤5mm，立柱中預留孔位誤差≤2.0mm。牛腳支撐及其上塊狀卡銷的位置及尺寸誤差≤2.0mm。上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應≤2.0mm。
（2）安裝質(zhì)量要求，立柱基坑尺寸滿足設計要求，露出地面的基礎(chǔ)要求立模澆注，安裝后立柱垂直，線型平順，柱帽端正。
（3）外觀質(zhì)量要求，混凝土制品表面光滑平整，色澤一致，無麻面、龜裂、掉皮等缺陷。金屬網(wǎng)片涂層均勻，顏色一致，無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等缺陷。
施工過程控制，為施工質(zhì)量，按期完成施工，每個施工工點安排技術(shù)人員，隨時解決施工中存在的問題。

鐵路防護柵欄的性：
1.柵欄主體用金屬網(wǎng)片取代笨重的鋼筋水泥柵欄，重量輕，方便了運輸;
2.纖薄的網(wǎng)片主體不僅方便運輸還大大減小了柵欄的占地面積，畢竟國家修建鐵路占用百姓土地也是要花錢買的。減少占地面積也就是節(jié)省了成本。
3.網(wǎng)片主體和立柱采用卡接或者螺栓連接，拆裝方便;
4.連接角度可任意設置，有效的提高了鐵路防護欄的特殊地形安裝。適應各種山坡洼地的安裝。
5.環(huán)保產(chǎn)品，可回收再利用。柵欄表面顏色亮麗，增加的產(chǎn)品的美觀程度和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。

鐵路防護柵欄是重要的交通基礎(chǔ)設施，選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。
鐵路防護柵欄特點
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
5.防腐、防老化、抗曬等特點。

鐵路護欄網(wǎng)是選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護。

鐵路沿線柵欄防爬網(wǎng)又稱之為鐵路護欄網(wǎng)，鐵路阻隔柵用處：用于鐵路兩邊的阻隔防護設備起阻隔和防護的效果的護欄網(wǎng)商品，鐵路阻隔柵目前被廣泛應用于高速公路、鐵路、廢物填埋場實驗場所，經(jīng)用、漂亮、視界開闊，具有的阻隔功能。鐵路阻隔柵材質(zhì)：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。鐵路阻隔柵網(wǎng)片經(jīng)防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等技術(shù)后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉選用功能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層有必要色彩共同，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。護欄網(wǎng)鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。

鐵路護欄網(wǎng)的安裝要注意哪些細節(jié)？
，市場上有兩種交通障礙:鍍鋅和塑料涂層。安裝交通護欄需要3 - 7名工作人員，這是好和有效的。安裝遵循方向與驅(qū)動方向相反的原則，操作更加快捷方便。
同時，鍍鋅層的硬度低，容易損壞，所以在鐵路護欄網(wǎng)施工中，要格外小心輕放；如果鍍鋅層損壞不小心，好使用高濃度鋅涂層在24小時內(nèi)修復損壞，如果嚴重，可以更換。
然后，安裝時，先將支架安裝在立柱上，固定螺栓不要擰緊太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在支架上，交通護欄和板材用拼接螺栓連接；如果拼接相反，即使輕微碰撞也會造成更大的損失。因此，操作人員應該記住，這不應該粗心大意。
后，在安裝鐵路護欄網(wǎng)的過程中，我們不應該說這一塊不錯，而是要繼續(xù)進行整體調(diào)整。因此，不要過早擰緊連接螺栓和裝配螺栓，以免松開后面的調(diào)整；利用交通護欄上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平滑，避免局部凹凸，當護欄頂部線形滿足時，擰緊所有螺栓。

普通常見的鐵路護欄網(wǎng)風格方面,更重要的具體方面,框架護欄網(wǎng)規(guī)范方面,關(guān)鍵的方面,包括生產(chǎn)材料,混合使用方面,更快,更全面的發(fā)揮功能材料方面,這類材料設備,也是更重要的是,在混合使用方面,框架結(jié)構(gòu)更大的和更有價值的代表.此外,元素的組成、材料的使用、混合生產(chǎn)技術(shù)的運用,使材料的作用實現(xiàn)得更快、更全面,一般由基礎(chǔ)材料、柱網(wǎng)等各方面的材料組合而成.在使用的重要性上,更快實現(xiàn)材料價值,包括整體材料、一般材料、更快、更有效,都具有更全面、更可靠的特點.