關鍵詞 |
公路聲屏障造型美觀,承德公路聲屏障,定制聲屏障公路聲屏障,公路聲屏障服務周到 |
面向地區(qū) |
全國 |
產地 |
河北 |
材質 |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長方形 |
聲屏障立柱及法蘭盤1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國標料和小廠料，不同種類的型鋼，其重量和單價都不同，購買者一定明白同樣規(guī)格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對板厚可以隨意調換尺寸，不是一次成型，這就造成了價格差別。2.法蘭盤，采用聯合沖剪技術，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標準，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒技術。5.***后一點，塑扥的選擇，塑粉是分5個層次，好的塑粉質保8-10年，差的只能1-2年。
頂部弧形聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、光景效果與環(huán)境協(xié)調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲?？筛鶕脩舻男枰M行特殊規(guī)格設計加工。
平面型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層，可以根據需要噪聲頻率特性，定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。
平面型聲屏障按吸聲機理分為：
1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。
旺豐網欄擁有員工70多名，廠區(qū)面積10000平米，主要從事體育場網欄、隔離網、機場防護網、市政鐵藝護欄、車間隔離網、施工圍擋、沖孔網、聲屏障、防風抑塵網等多種新型組裝護欄產品的生產和銷售。
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