四川成都主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)護(hù)坡網(wǎng)銷售可施工。SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)自1995年引入中國(guó)以來，已成功地應(yīng)用于國(guó)內(nèi)鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程的上千個(gè)邊坡工點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)防治措施難以解決的大量難題，其可靠的安全性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及其新穎而巧妙的防護(hù)觀念和設(shè)計(jì)思想，已被廣大工程技術(shù)人員所廣泛認(rèn)識(shí)和認(rèn)同。

邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1]  邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等
邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案和流程：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工安裝是非常重要的，保證其結(jié)構(gòu)形式和連接方式的正確，否則其防護(hù)能力得不到**。同樣，當(dāng)系統(tǒng)受到落石沖擊而發(fā)生結(jié)構(gòu)形狀改變后，系統(tǒng)的防護(hù)能力也可能發(fā)生不同程度的削減，提高防護(hù)能力是必要的。

邊坡防護(hù)網(wǎng)用鐵鏟、鋼釬等工具鏟清或處置坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)影響施工平安的浮土及浮石，以消除施工平安隱患。

二、放線丈量錨桿孔位依據(jù)系統(tǒng)布置要求，用皮尺、鋼尺等測(cè)量工具按錨桿縱橫規(guī)范間距4.5m×4.5m(與網(wǎng)面尺寸為4m×4m鋼絲繩對(duì)應(yīng))放線肯定錨桿孔位。

錨桿孔位盡量布置在自然低洼處，為此可對(duì)錨桿孔位的規(guī)范間距做0.3m左右的調(diào)整(即4.2m-4.8m之間),以確保系統(tǒng)盡可能緊貼坡面。部分區(qū)域?yàn)闈M足緊貼坡面的請(qǐng)求需增補(bǔ)錨桿時(shí)，同時(shí)丈量定位。