波形護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀協(xié)調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

Gr-Am-4E 分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

波形梁鋼護欄又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。波形護欄系統(tǒng)原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄常用規(guī)格
雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；
波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
波形護欄雙波立柱：114*4.5高度；140*4.5高度；
波形護欄三波立柱：130*130*6高度；140*4.5高度；
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

波形護欄板通常是安裝在高速公路兩旁，主要是為了防止失控的車輛沖出道路，減少公路駕駛的意外而產能的事故。那波形護欄板的原理是怎樣的呢？
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
其中，波形護欄構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

高速公路波形護欄產品是高速公路建設中為常用的防撞護欄設施，波形護欄是半鋼性護欄的主要代表形式，它以波形的防撞鋼梁為防撞主體，配合打入土基的鋼管立柱和相關配件安裝成為連續(xù)的防撞護欄結構。當它受到失控車輛撞擊時它會利用波形鋼梁、土基、立柱的變形來吸收車輛的沖擊力，并使車輛恢復到正常的行駛方向，從而減少事故的損失。
2020高速公路波形護欄多少錢一米
搞速公路波形護欄產品的建設成本是多少呢?這個應該這樣來計算了，護欄材料成本+運輸費用+安裝成本來得出，一般高速公路用護欄成本大約為：材料費用120元左右每米+施工費用大約15元左右每米+運輸費用大約5元左右+其它費用30元左右也就是170元左右每米的建設費用。
你指的是這個材料價格還是施工完的波形護欄價格?一般包安裝的話：兩波2m一個立柱的大約造價在170元/m，4m一個立柱的兩波護欄240元/m。三波的2m一個立柱的話340/m。
波形護欄常用規(guī)格：
雙波波形護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
波形護欄雙波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度;
波形護欄三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度;
立柱間距：分為2米間距和4米間距;
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
波形護欄分類
顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色，金色等。
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
波形護欄作用：受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。
波形護欄應用：高速公路、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場。
波形護欄價格區(qū)間：65元/延米——130元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

護欄板端頭在公路上起到的重要防護作用
不管是在那種公路上，護欄板的端頭是缺一不可的，不知道大家有沒有注意到過，護欄板有的時候在路口分段。端頭是把護欄板的兩頭給堵上，一是美觀，讓護欄板成為一個整體。但更為重要的是的端頭也是具有一定的防護作用的。
在公路設置上，一般路口處都是交通事故頻發(fā)地段，在路口處，拐彎處的一般都是2米或是1米加強型的，但即使防護做的這么周到，那么還是會有一些“實”的司機把車駛入護欄板中間處，這是非常惡劣的行為。因此護欄板的端頭是有設計技巧的，一般車輛在路口或是拐彎處的時速都不是很快，要是不小心撞邊的護欄板起碼有個端頭在前面給您擋著，緩沖一下你的撞擊力，不至于一下子直沖入里面。