道路用石籠網(wǎng)
道路用石籠網(wǎng)有兩種，一種是保護道路的，例如，在道路的側邊，用石籠網(wǎng)箱壘砌一道石籠網(wǎng)的堤壩，用于抵擋洪水保護道路；在路基的側面，用石籠網(wǎng)箱壘砌的加固路基的石籠網(wǎng)。另一種是建設道路過程中，把重型六角網(wǎng)放在路基或者澆筑水泥路面時，作為筋網(wǎng)，放在水泥路面中，這樣可以防止路面開裂。

石籠網(wǎng)的結構特征
1、石籠網(wǎng)的建造速度快，外部干擾因素很少，并且在構建石籠網(wǎng)時無需考慮填料的強度。
2、石籠網(wǎng)可以連續(xù)施工，其施工機械化程度高，施工進度快。石籠網(wǎng)的施工方法簡單，可以根據(jù)設計要求對石籠網(wǎng)的施工現(xiàn)場進行組裝，安裝，填充，捆扎，封蓋。
3、石籠網(wǎng)的施工技術含量不高，主要使用挖掘機，鏟車，壓路機等，使用的工具較為簡單。
4、在石籠網(wǎng)建設時，操作人員只需要將石頭放入籠子并密封即可。結構簡單，不需要特殊技術，制作出來的石籠網(wǎng)產(chǎn)品具有強大的抗壓性和抗腐蝕性，能夠抵抗自然破壞和不利天氣影響，即使承受很大的壓力也不會變形和塌陷。
5、石籠網(wǎng)箱填料之間的淤泥有利于植物生長，并且可以與周圍的自然環(huán)境融為一體，具有良好的滲透性，可以防止河水壓力造成的損壞。
6、石籠網(wǎng)能夠節(jié)省運輸空間和費用，因為它可以折疊起來運輸，并在施工現(xiàn)場組裝。

在土木工程結構設計中，土層直接承擔基礎的荷載，因此土層在土木工程的基礎設計中被稱為承重層。在土力學中，承重層的壓力會隨地面深度的增加而逐漸減小，到達一定深度之后，其壓力可以忽略不計，所以這部分的承壓又被稱為持力層。石籠網(wǎng)被廣泛使用的原因主要是石籠網(wǎng)對持力層的要求比較低，除了軟土層（淤泥，粉土，腐殖質(zhì)，未處理的回填土等）外，大部分地面都可以作為用作石籠網(wǎng)的持力層，這樣的特性大大降低了施工難度和施工成本。

【石籠網(wǎng)種類介紹】
材質(zhì)分類：鍍鋅石籠網(wǎng)、包塑石籠網(wǎng)、鋅鋁合金石籠網(wǎng)。
用途分類：石籠網(wǎng)片、石籠網(wǎng)箱、石籠網(wǎng)護墊等。
工藝分類：雙絞石籠網(wǎng)、五擰石籠網(wǎng)、加筋石籠網(wǎng)。
【石籠網(wǎng)生產(chǎn)工藝】
石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過人工剪片、組裝成網(wǎng)高為：0.15-1米網(wǎng)箱，產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗合格后方可打包出廠裝車運輸。
石籠網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸： 60*80 80*100 80*120 100*120 100*150 120*150或者定制。

用途：
石籠網(wǎng)可用于邊坡支護、基坑支護、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生(綠化)、鐵路高速公路隔離護攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護以及水庫、河流截流用網(wǎng)箱。河流嚴重的災害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導致生命財產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問題時，該格網(wǎng)結構的應用成為佳的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護。

石籠網(wǎng)的主要用途是什么？
石籠網(wǎng)比較常見的用途是護坡。
石籠網(wǎng)結構在江河護岸和坡腳防護方面有著很好的應用，其發(fā)揮著很好的優(yōu)勢，是其他防護結構沒有辦法做到的。石籠網(wǎng)結構本身的制作材料就是很緊密的結構，將應用到樓層建筑的鋼材摻入其中，所以，石籠網(wǎng)可以承受很重的壓力，在一些偏遠的地區(qū)應用石籠網(wǎng)可以用在大壩的項目。在一些臨近山坡的地區(qū)，可以將其用于對于山坡的防護，用來阻擋泥石流、多山地區(qū)崩塌等天然災害，使用石籠網(wǎng)結構進行防護可以很好的避免對人們的生命和財產(chǎn)造成的危害，那么，想要真的避免天然災害的發(fā)生，需要加強生態(tài)環(huán)境的建設，然而石籠網(wǎng)結構，作為一種生態(tài)防護結構，可以很好的與大自然結合，對邊坡防護功能有很大的作用。