高速公路防眩網(wǎng)的基本構(gòu)成組件有圓管立柱，邊耳，異型管邊框，鋼板網(wǎng)主體及配套螺絲螺栓。其實(shí)從客觀的角度去分析的話，高速公路防眩網(wǎng)和防眩板這兩種產(chǎn)品是各有優(yōu)缺點(diǎn)兒的，防眩板運(yùn)輸安裝方面是優(yōu)于高速公路防眩網(wǎng)的，但高速公路防眩網(wǎng)是砌墻的磚頭后來居上了，慢慢的取代了防眩板的固有市場。

高速公路中央隔離設(shè)施滿足以下幾點(diǎn)要求：
1、占地面積小；
2、能反射遠(yuǎn)光燈燈光；
3、起到防止人或動物穿越高速路的隔離作用。點(diǎn)我們能排除花池做隔離帶，第二點(diǎn)能排除普通公路護(hù)欄網(wǎng)做隔離帶，第三點(diǎn)能排除防眩板，因?yàn)榉姥０寰嚯x過大不能有效防止人或動物穿越。

高速公路防眩網(wǎng)的顏色也是有一定要求的，主要以綠色，藍(lán)色，黃色為主。主要原因是綠色，藍(lán)色，黃色的色調(diào)是冷色調(diào)，冷色調(diào)的顏色能夠?qū)h(yuǎn)程司機(jī)的視覺有提示警示的效果，還可以減少司機(jī)的視覺疲倦，能夠緩解和減少司機(jī)的疲勞。經(jīng)過鍍鋅浸塑后能延長防眩網(wǎng)的使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用，安裝便利，不易損壞，不易沾塵土，能夠在夜晚燈光照射后保持優(yōu)良的防眩效果。

高速公路防眩網(wǎng)由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無法進(jìn)行卷曲，只能以片狀的形式出現(xiàn)。通常以2.5毫米的厚度來進(jìn)行區(qū)分，2.5毫米以上厚度的鋼板網(wǎng)一般以片狀出現(xiàn)，以下則以卷狀出現(xiàn)。當(dāng)然這也并不是的，也要看客戶要求和鋼板網(wǎng)長度來進(jìn)行取舍。

防眩網(wǎng)表面處理是否全覆蓋有無露底很多情況下需要對鋼板網(wǎng)進(jìn)行表面鍍鋅、噴塑、浸塑或是涂漆處理，目的是避免鋼板網(wǎng)受外界侵蝕生銹，這種情況下就有必要檢查其覆蓋涂層的質(zhì)量問題了，主要是查看涂層覆蓋是否完全，有沒有露底問題，覆蓋厚度是否均勻或達(dá)標(biāo)，顏色是否符合要求等。

由于鋼板網(wǎng)防眩網(wǎng)是采用機(jī)械對金屬板直接進(jìn)行剪切并拉伸，在此過程中發(fā)生了金屬板的物理變形，難免出現(xiàn)斷裂、開裂等情況，尤其是當(dāng)金屬板含碳量比較高也就是硬度比較大時，特別容易出現(xiàn)這樣的問題，所以檢查這一項(xiàng)很有必要性。公路防眩網(wǎng)查看并測量規(guī)格與要求是否相符查驗(yàn)貨物的規(guī)格是任何驗(yàn)收要進(jìn)行的步驟，鋼板網(wǎng)驗(yàn)收也一樣，這其中包括鋼板網(wǎng)的外部尺寸長和寬以及網(wǎng)孔大小和梗寬梗厚等，其它要求也一并檢查。

公路防眩網(wǎng)可以有效的防眩設(shè)施的連續(xù)性跟橫向的透視性，不僅僅減少降低了風(fēng)阻而且還能隔離上下的行車道，外形非常的大氣美觀，有著非常好的防腐蝕性跟抗銹性而且不會沾塵，可以長久的保持它自身的整潔，有效的避免了夜晚對面車燈對視力的影響，是高速公路中常用的一種防眩網(wǎng)。

高速公路防眩網(wǎng)特點(diǎn)：鋼板網(wǎng)護(hù)欄安裝便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵,能長久保持鋼板網(wǎng)護(hù)欄特殊網(wǎng)孔可加工定制。使用了各種不同的金屬板材經(jīng)過了特種機(jī)械的沖孔加工處理之后制作程序的網(wǎng)眼狀的張料物體，采用了鋼板沖孔跟異型管還有邊耳跟圓管支架焊接制成，有著非常的防眩性能。

優(yōu)點(diǎn)
1、堅(jiān)固耐用、美觀大方、能見度好、顏色靚麗，對美化環(huán)境貢獻(xiàn)。
2、網(wǎng)孔均勻且有到之處，網(wǎng)孔經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)可以作為防眩網(wǎng)使用，既可防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向，又可隔離上下行車道，達(dá)到防眩和隔離的雙重目的。
3、成本低、風(fēng)阻小，和表面鍍鋅、涂塑結(jié)合，壽命更持久且維護(hù)簡單。
4、結(jié)構(gòu)簡單，網(wǎng)孔均勻密集，安裝便利，可用于公路使用。