產(chǎn)品別名 |
車間隔離網(wǎng),機場圍界,機場護(hù)欄網(wǎng),機場隔離網(wǎng),機場鋼筋網(wǎng)圍界,水源地防護(hù)網(wǎng),水源地隔離防護(hù)網(wǎng),河道防護(hù)網(wǎng),水庫隔離網(wǎng),監(jiān)舍護(hù)欄網(wǎng),鋁包鋼機場圍界,鋁包鋼勾花網(wǎng) |
面向地區(qū) |
全國 |
車間隔離網(wǎng)是一種新型的防護(hù)隔離網(wǎng)墻,采用斜方網(wǎng)格和正方形網(wǎng)格,和矩管焊接而成,在強度和防護(hù)性能不變的情況下,更接近人們的審美感受,光滑細(xì)膩的塑層 亮麗鮮艷的色彩,裝飾性好。該產(chǎn)品具有設(shè)計新穎、美觀、大方、結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點。
車間隔離網(wǎng)安裝注意事項:
1)車間需要安裝車間隔離網(wǎng)的地段兩端有障礙物的應(yīng)該選擇邊耳連接護(hù)欄網(wǎng),因為邊兒上的孔是長圓型,并且立柱和網(wǎng)片間有縫隙,所以尺寸是可以調(diào)整的。安裝簡便迅捷,尺寸伸縮范圍大,場地實用性強。
2)對于車間隔離網(wǎng)兩端沒有固定的障礙物的, 適合選擇無縫打孔車間隔離網(wǎng),這種隔離做出來效果是非常好的,沒有縫隙,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,時尚美觀。這種護(hù)欄網(wǎng)位置比較固定,所以調(diào)整范圍非常小,每片網(wǎng)子大概有0.3公分的伸縮范圍,對于安裝人員要求較高。
3)鋼結(jié)構(gòu)車間的鋼構(gòu)柱子下面有水泥底墩的在訂購時需要注明水泥墩的高度和長、寬,以便我廠設(shè)計人員更好地幫您設(shè)計適合您地形的車間護(hù)欄網(wǎng)。
浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將車間隔離網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的車間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據(jù)車間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車間隔離網(wǎng)送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據(jù)車間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
每個隔離的倉室都需要留有一個門,這也是與其他護(hù)欄網(wǎng)安裝不同之處。倉庫隔離網(wǎng)的門一般都是門與其配套使用,在購買隔離網(wǎng)的時候就隨著一起配過來了,它的安裝有對開的,偏開的,也有推拉門,用戶可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。偏開門和對開門安裝方法是一樣的,就是把門通過特殊的連接件連接在旁邊的立柱上,這樣門便可以以立柱為軸旋轉(zhuǎn)打開了。推拉門需要在地面上和旁邊隔離網(wǎng)的頂部都安裝上滑道,這扇門便可以沿著滑道方向來去自如了。
倉庫隔離是在室內(nèi)對大型倉庫做的一個隔斷,地面一般都進(jìn)行了硬化處理,而且倉庫區(qū)域和用途也不是不變的,所以一般采用法蘭盤固定的辦法進(jìn)行安裝,沒有了護(hù)欄網(wǎng)可以預(yù)埋或是懸掛等諸多安裝方法選擇。法蘭盤安裝一般是在立柱底部焊上法蘭盤,通過膨脹螺栓把法蘭盤和地面緊密連接在一起,達(dá)到固定立柱從而使連接在其上的隔離網(wǎng)也能落地生根的目的。
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