橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

橋梁防撞護欄欄桿預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個：施工過程中預(yù)埋件的定位不準確導(dǎo)致；在進行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動移位情況；在進行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計標(biāo)準，導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。

橋梁護欄外表是怎么處理的？橋梁護欄外表處理辦法包含冷鍍鋅，白色。靜電噴塑翠綠色，白色，赤色，黑色，淡黃色這些。較為廣泛的處理辦法是熱浸鋅，色調(diào)可選擇為淺綠色，墨綠，白色，淡黃色，黑色，赤色這些。在安裝橋梁護欄時要準確掌握各種各樣設(shè)備的材料，不允許對地底設(shè)備導(dǎo)致一切毀壞。施工現(xiàn)場靠近深層時要留心操作捶擊幅度。要留心法蘭片的定位和立桿墻頂設(shè)計標(biāo)高的操作。

橋梁護欄外表的預(yù)備處理
1、首要應(yīng)用人力處理砂紙，刀，鑿錘，鋼刷，沙輪片和其他工具廢棄物，根據(jù)手動式打磨拋光，整理刷破裂以去除銹跡，污垢和煤灰，塵土和其他外表空氣污染物。
2、機械設(shè)備處理常見的工具是風(fēng)動刷、防銹處理槍、打磨拋光沙輪片和風(fēng)速鏟，在高頻率沖擊性和機械設(shè)備力的滑動摩擦力的協(xié)助下，除掉鐵銹，從氧化皮除掉舊漆。
3、噴漆處理選用機械設(shè)備抽濾、空氣壓縮、髙壓流水等做為驅(qū)動力，將耐磨材料、砂、石、軸承鋼球投影到鐵藝配件產(chǎn)品外表，并將空氣氧化膜、銹痕、舊漆、型沙等沖擊性磨壞。
4、用酸性溶液的有機化學(xué)處理被裝備浸取，融解的金屬產(chǎn)品，根據(jù)除凈化學(xué)變化經(jīng)營規(guī)模，銹痕，油，即說白了的酸。

橋梁護欄在我們的生活當(dāng)中應(yīng)用十分普遍，而且也使得我們的生命安全有了一定的，那么橋梁護欄選購時應(yīng)該留意哪些問題呢？
其實橋梁護欄選購時需求看的還是材質(zhì)，像是鋅鋼橋梁護欄，它是以高溫?zé)峤\材料為主，經(jīng)過高溫加工所制成的一種鋅鋼合金產(chǎn)品，在運用的過程當(dāng)中，不需求中止現(xiàn)場處置，其表面30年內(nèi)不會發(fā)作腐蝕的現(xiàn)象。

橋梁護欄的等級的區(qū)分： 1、、金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需求具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和裝置， 2、高速公路、汽車1級公路上的橋梁; 3、二、三級公路逾越高速公路、汽車1級公路，車輛越出橋外會發(fā)作嚴重的二次事故時。而且，從橋梁護欄立柱來看，采用著建議的資料，這關(guān)于質(zhì)量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均提升起來了。與此同時，產(chǎn)品性能方面也會取得一方面的改善，從運用消費力來說，有效率的產(chǎn)品也是為群眾所喜歡。

橋梁護欄挑選應(yīng)考慮環(huán)境和景象要求： 1、鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護欄; 2、對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄; 3、積雪嚴峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄; 4、為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護欄; 5、跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄; 6、二級及以級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護欄相同的型式。

橋梁護欄的安裝形式需要根據(jù)公路安全性、協(xié)調(diào)性以及防護對象的特性進行考慮，再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。在橋梁護欄中材質(zhì)的選擇尤其重要，并且在橋梁護欄中可選擇的材質(zhì)也是比較多的，有碳鋼管、不銹鋼碳素復(fù)合管等形式。不銹鋼碳素復(fù)合管在防撞護欄中是一種形式多樣并且應(yīng)用比較多的一種材質(zhì)，不銹鋼碳素復(fù)合管制作出的欄桿可塑性高、使用壽命長、有很高的耐候性、耐鹽霧、耐熱等性能，對于戶外橋梁欄桿是一種很好的選擇。并且不銹鋼碳素復(fù)合管欄桿在外觀以及抗沖壓方面都是非常好的。