編織及特點(diǎn)：由鋼板經(jīng)沖壓、拉伸而成；分為鋼板網(wǎng)和不銹鋼鋼板網(wǎng)；美觀大方、堅(jiān)固耐用。PVC浸塑（噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、陽(yáng)極氧化（鋁板）、噴防銹漆等等。在普通鋼鐵中加入一些稀有元素等成分改變金屬的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。經(jīng)常擦拭金屬器材或者在精密儀器中放置干燥劑和在腐蝕介質(zhì)中加入少量能減慢腐蝕速度的緩蝕劑等。

鍍鋅是一種表面處理技術(shù)，分為冷鍍鋅和熱鍍鋅，常用的是熱鍍鋅技術(shù)，伴隨近三十年來(lái)冷軋帶鋼的飛速發(fā)展，熱鍍鋅工業(yè)而得到了很大程度的改進(jìn)，廣泛應(yīng)用于金屬制品表面處理。熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準(zhǔn)備-鍍鋅前處理-熱浸塑-鍍后處理-成品檢驗(yàn)等。
護(hù)坡用鋼板網(wǎng)采用100刀輕型鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)表面由均勻的菱形網(wǎng)孔構(gòu)成，組成菱形網(wǎng)孔的金屬絲梗上下重疊連接，表面呈魚鱗形平整網(wǎng)面，噴涂紅色防銹漆，以圓筒狀態(tài)放置。編織種類：沖壓而成。特點(diǎn)：鋁板網(wǎng)具有不生銹，色澤美觀的特點(diǎn)。
類：沖壓而成。特點(diǎn)：鋁板網(wǎng)具有不生銹，色澤美觀的特點(diǎn)，用途：廣泛用于過(guò)濾、工藝品制造，裝飾等。陽(yáng)極氧化是鋁質(zhì)鋼板網(wǎng)，表面常用的一種處理方法。陽(yáng)極氧化可以使鋁質(zhì)鋼板網(wǎng)表面形成氧化鋁薄層 ，其厚度為5～20微米 ，硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜可達(dá)60～200微米。氧化后的改變了鋁板鋼板網(wǎng)的物理和化學(xué)性能，抗腐蝕性能增強(qiáng)，在ω=0.03NaCl鹽霧中經(jīng)幾千小時(shí)不腐蝕。使用壽命增加，很長(zhǎng)時(shí)期不變色，尤其是鋁質(zhì)鋼板網(wǎng)具有了絕緣性，抗擊穿電壓高達(dá)2000V。產(chǎn)品廣泛用于建筑裝飾、日用品等方面。
產(chǎn)品應(yīng)用于高速公路護(hù)欄網(wǎng)，體育場(chǎng)所圍網(wǎng)。馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng)，農(nóng)科部門試驗(yàn)地的防護(hù)與小型礦石的篩選等，具體堅(jiān)固耐用，美觀大方，容易保養(yǎng)，能見(jiàn)度好，顏色亮麗等優(yōu)點(diǎn)。我們可以提供多種規(guī)格尺寸的常規(guī)的菱形孔狀的板網(wǎng)，很容易能夠達(dá)到客戶滿意的要求。一般普通應(yīng)用的護(hù)欄用鋼板網(wǎng)的規(guī)格如下：材質(zhì)：低碳鋼板，板厚：1.5mm-3mm，長(zhǎng)節(jié)距：25mm-100mm，短節(jié)距：19mm-58mm 網(wǎng)寬：0.5m-2m 網(wǎng)長(zhǎng) 0.5m-30m 分鍍鋅和涂塑兩種。
汽車中網(wǎng)是由鋁做成。其初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國(guó)改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中開(kāi)來(lái)。其表面采用的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂(lè)部，改裝愛(ài)好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)汽車文化的一個(gè)非常重要的手段。