了解(Find out)聲屏障(隔音網(wǎng))就要了解這幾個(gè)部分
討論了隔音圍擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要考慮的主要因素。公路聲屏障聲波在傳播過(guò)程中遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。高速公路聲屏障按不同的用途又可以分為這樣幾類(lèi)：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。除上述因素外，還應(yīng)考慮其他因素，以確保隔音圍擋的安全。1）根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（JJ/T006-1998），對(duì)于長(zhǎng)度超過(guò)1000 m的障礙物，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置緊急疏散出口2。隔音圍擋應(yīng)與道路保持安全距離，如1 m以上。外側(cè)為路緣石，以行車(chē)安全；若為頂部結(jié)構(gòu)，則延伸至路邊的頂部結(jié)構(gòu)寬度不應(yīng)超過(guò)0.4m3。在高麗大橋上建造的隔音圍擋應(yīng)設(shè)置隔音圍擋，為保護(hù)隔音圍擋不受車(chē)輛碰撞的影響，應(yīng)設(shè)計(jì)車(chē)輛碰撞抑制系統(tǒng)。因此，護(hù)欄應(yīng)設(shè)置無(wú)張力波紋護(hù)欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面段設(shè)置隔音圍擋時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)。
防火：采用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點(diǎn)高，不可燃，完全滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)和防火規(guī)范的要求，防火等達(dá) A 級(jí)。
常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國(guó)內(nèi)外控制（control)道路道路噪音方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)（Fact)證明(zhèng míng)，沿道路兩側(cè)設(shè)置聲屏障(隔音網(wǎng))既經(jīng)濟(jì)(jīng jì)又有效，根據(jù)相關(guān)測(cè)試（TestMeasure)證明采用聲屏障降噪其衰減（attenuation）效果可達(dá)10dB(A)以上。
75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無(wú)砟軌跡線(xiàn)路路基線(xiàn)間集水井的連接排水管可澆筑在根底中?？照{(diào)機(jī)組聲屏障從聲源上控制噪聲，能達(dá)到事半功倍的效果：應(yīng)選用加工精度高、裝配質(zhì)量好的低噪聲產(chǎn)品。主風(fēng)機(jī)使用變頻器，均衡使用時(shí)較低的風(fēng)壓能夠減小噪聲及振動(dòng)。完善設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)制度，杜絕由于設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀況不佳而導(dǎo)致噪聲增大。 路基聲屏障應(yīng)設(shè)排水設(shè)施(shè shī)，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對(duì)路基邊坡（side slope ）發(fā)生沖刷，并避免漏聲。

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