陜西柔性防護(hù)網(wǎng)        ----全國(guó)范圍內(nèi)施工        ----公路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)   隨著時(shí)代發(fā)展 ，我國(guó)興修的公路，高速 ，鐵路 數(shù)不勝數(shù)，但是對(duì)于有些山區(qū)的公路安排將山體破開(kāi)，避免繞路造成修路造價(jià)增高， 但是破開(kāi)的山體如果不加以防護(hù) 會(huì)有落石，崩塌危險(xiǎn)，但是將整個(gè)山體移除費(fèi)用也是不少 ，在這里就用到了我們的   公路sns邊坡防護(hù)網(wǎng)  這也就是我們出行，路過(guò)山區(qū)，常常會(huì)看到公路兩邊會(huì)有防護(hù)網(wǎng)將山體圍起來(lái)。由于防護(hù)網(wǎng)中間有空隙，也給農(nóng)作物生長(zhǎng)留有空間，有了作物的存在可以樹(shù)根可以讓石頭更加緊密，增加山體結(jié)石性。 防護(hù)網(wǎng)的存在讓修路造價(jià)成本造到低，又能不破壞作物生長(zhǎng)環(huán)境，可謂利國(guó)利民之好物    

陜西柔性防護(hù)網(wǎng)編制施工計(jì)劃：起到的作用根據(jù)規(guī)劃文件中的施工組織規(guī)劃和締造業(yè)主在承包合同中的具體要求，結(jié)合工程項(xiàng)點(diǎn)、具體施工條件及工程承包單位的情況，編制具體、可行的實(shí)施性組織計(jì)劃，并在蹭工前報(bào)送監(jiān)理工程師和締造業(yè)主贊同。 

陜西柔性防護(hù)網(wǎng)對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的松土及落石進(jìn)行清除；從防護(hù)區(qū)域下沿中部開(kāi)始向上和兩側(cè)放線測(cè)量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；按設(shè)計(jì)深度轉(zhuǎn)鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉塵，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)5 cm以上，孔徑不小于ф45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于ф35的錨孔內(nèi)。

 鋼柱的裝置方位并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的方位不能超過(guò)整體方位的20%。調(diào)整方位的緣由能夠從兩個(gè)方面思考：當(dāng)時(shí)土質(zhì)對(duì)比松軟，裝置后無(wú)法確保其結(jié)實(shí)性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的結(jié)實(shí)性，此種情況下相同能夠調(diào)整方位。

近幾年我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)不惜犧牲我們的環(huán)境為代價(jià)，大自然給我們的回報(bào)山體滑坡，沙漠化擴(kuò)大，空氣惡劣，藍(lán)天整日被霧霾籠罩。正是這深刻的教訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展要和資源環(huán)境平衡發(fā)展!面對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題。在工程建設(shè)中合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們正視和認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。