現(xiàn)如今，在眾多的護(hù)欄網(wǎng)中憑借其良好的性能在繁多的護(hù)欄網(wǎng)中穩(wěn)居上游。但是很多護(hù)欄網(wǎng)的使用期限卻降低了，并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故，而是很多的護(hù)欄網(wǎng)都是因?yàn)殇P蝕的問(wèn)題，使得自身的使用壽命大大的降低。
腐蝕嚴(yán)重的是野外地段，或者是降雨較多的地域的護(hù)欄網(wǎng)，這種問(wèn)題更嚴(yán)重。采用合適的方法解決此問(wèn)題，成了焦點(diǎn)。
其中，改變生產(chǎn)材料是降低護(hù)欄網(wǎng)銹蝕現(xiàn)象頻出的一式。
如今的雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)出產(chǎn)資料，照舊是以鐵金屬為代表，由于這種金屬是一切出產(chǎn)資猜中，為，也是簡(jiǎn)單加工的。不過(guò)已然想要在質(zhì)量上有確保，想能夠憑借著不易遭到銹蝕這一特色，取得更多的銷售訂單，那么出產(chǎn)者得選擇運(yùn)用新型的出產(chǎn)資料。像是碳鋼，不銹鋼這么的資料，都能夠確保商品本體具有較好的耐蝕性，雖然在出產(chǎn)的本錢上或許會(huì)有所提升，可是能夠以商品的銷售量進(jìn)行抵銷。
其次是關(guān)于護(hù)欄網(wǎng)的出產(chǎn)工藝的改善，也是一個(gè)提升商品耐蝕性的一式。如在對(duì)鐵絲進(jìn)行出產(chǎn)加工之前，先運(yùn)用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，然后能夠直接提升商品的耐蝕功能。而在完結(jié)全體的出產(chǎn)以后，還能夠再運(yùn)用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)一切部件的耐蝕性，化提升對(duì)銹蝕的防護(hù)能力。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所用的隔離柵產(chǎn)品。
5.具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
6.網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)又是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格，該產(chǎn)品是選用低碳鋼絲或不銹鋼絲編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計(jì)圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時(shí)將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑，鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過(guò)程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工；鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片采用低碳冷拔鋼絲、低碳鋼絲編織而成，采用連接附件與鋼管支柱固定，具有強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、結(jié)實(shí)耐用、視野寬廣，感覺(jué)明亮、防護(hù)性能良好。主要用于公路、高速公路、公路旁邊橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶作為公路護(hù)欄網(wǎng)使用，也可以用于機(jī)場(chǎng)、、碼頭的防護(hù)、市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、道路、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)、賓館、酒店、超市、場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾產(chǎn)品等。我公司可根據(jù)用戶需求加工訂做各種規(guī)格的護(hù)欄設(shè)施產(chǎn)品。
材質(zhì)：低碳鋼絲;
高速公路護(hù)欄網(wǎng)編織及特點(diǎn)：編織焊接折彎而成,具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)美觀耐用、視野開闊、花色多樣、強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀的特點(diǎn)。給人一種感覺(jué)明亮、輕松。既起護(hù)欄作用，又起美化作用。
高速公路護(hù)欄點(diǎn)：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格：
1、浸塑絲經(jīng)3.5-5.5mm2、網(wǎng)孔80mmX160mm兩邊雙邊絲;
2、網(wǎng)孔80mmX160mm兩邊雙邊絲;
3、尺寸：2300mmX3000mm
4、立柱：60mm/2mm鋼管浸塑處理;
5、邊框：無(wú)；
6、附件：防雨帽、連接卡、防盜螺栓；
7、連接方式：卡接;
高速公路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的防腐處理：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。特別是包塑(PVC)鋼絲三角折彎護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格低廉，經(jīng)久耐用。耐腐蝕強(qiáng)，保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)15之久。我們根據(jù)用戶要求生產(chǎn)、訂做。
用途：高速公路護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)廣泛用于高速公路、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、廠區(qū)、住宅小區(qū)、碼頭、市政綠地、園林花壇、綠地的裝飾防護(hù)作用。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)有什么樣的使用效果：
1、結(jié)構(gòu)合理，功能優(yōu)。
2、與景觀相協(xié)調(diào)，形式美。
3、美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。
網(wǎng)片尺寸：1800×3000mm
網(wǎng)孔尺寸：50×100mm
立柱及邊框：邊框：20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚
方管;立柱：48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圓管;
防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠
色，鍍層厚度為0.6～1.6mm，鍍粉采用性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。立柱通?？蛇x擇普通圓管，蓋有塑料蓋或防雨帽。
安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動(dòng)防盜的;
高速公路護(hù)欄網(wǎng)根據(jù)其樣式可分：折彎護(hù)欄網(wǎng)，框架護(hù)欄網(wǎng)，雙圈護(hù)欄網(wǎng)，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)等等。
表面顏色可選：白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍(lán)色，黃色等等。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)高速網(wǎng)是一種采國(guó)國(guó)產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護(hù)而設(shè)計(jì)的,絲網(wǎng)擰編而成，具有牢固、美觀等特點(diǎn)，高速主要用于高速公路、機(jī)場(chǎng)、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護(hù)欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過(guò)往行人為圖方便，在無(wú)所謂的錯(cuò)誤思想支配下，人為破壞鐵道線路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)，隨意從毀壞的護(hù)欄網(wǎng)中穿越鐵路，給鐵路行車和穿越人員造成大的威脅。