終端天然氣摻氫示范項目，則是在天然氣中科學(xué)摻入一定比例的氫氣，探索二者混合利用的創(chuàng)新模式。氫氣，作為清潔、的二次能源，與天然氣摻混后優(yōu)勢盡顯。一方面，顯著降低了碳排放，助力環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展；另一方面，拓展了天然氣的應(yīng)用領(lǐng)域，為能源清潔轉(zhuǎn)型開辟了新路徑。如在一些試點地區(qū)，通過將氫氣摻入天然氣用于居民供暖與工業(yè)生產(chǎn)，在不改變原有基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，有效提升了能源利用的清潔度，為大規(guī)模推廣清潔能源利用積累了寶貴經(jīng)驗。

能耗水平行業(yè)
通過熱循環(huán)集成技術(shù)與催化效率優(yōu)化，博辰設(shè)備構(gòu)建了低能耗制氫體系：
反應(yīng)熱回收：創(chuàng)新設(shè)計的多級換熱器系統(tǒng)可回收90% 以上的反應(yīng)余熱，用于預(yù)熱原料及蒸汽發(fā)生，使綜合能耗降至3.5-4.0kWh/Nm3 H?（傳統(tǒng)工藝需 5.5-6.5kWh/Nm3 H?）；
低溫轉(zhuǎn)化：自主研發(fā)的銅鋅鋁系催化劑可在200-280℃低溫區(qū)間實現(xiàn)甲醇轉(zhuǎn)化（轉(zhuǎn)化率≥98%），較傳統(tǒng)高溫工藝降低能耗20%-30%；
智能能量管理：通過 PLC 控制系統(tǒng)動態(tài)匹配負(fù)荷需求，在低負(fù)荷工況下自動切換至 “節(jié)能模式”，避免 “大馬拉小車” 式的能源浪費，實測部分負(fù)荷能耗較行業(yè)平均低15%。
經(jīng)濟(jì)與環(huán)保雙重價值
成本優(yōu)勢：以年產(chǎn) 1000 萬立方米氫氣規(guī)模測算，博辰方案較傳統(tǒng)工藝可節(jié)省初期投資800-1200 萬元，年運行成本降低200-300 萬元（按甲醇價格 2500 元 / 噸計）；
低碳特性：甲醇制氫全過程無硫化物、氮氧化物排放，碳排放量僅為傳統(tǒng)煤制氫的40%，搭配二氧化碳捕集技術(shù)可進(jìn)一步實現(xiàn) “近零碳” 生產(chǎn)，契合全球能源轉(zhuǎn)型趨勢。
博辰氫能以 **“投資降本 + 能耗降碳”** 的雙輪驅(qū)動模式，為用戶提供兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境責(zé)任的制氫解決方案，助力企業(yè)在能源變革中，構(gòu)建可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。


即時供氫模式
針對中小規(guī)模用氫場景，博辰氫能以 “現(xiàn)場制氫 + 即產(chǎn)即用”模式突破傳統(tǒng)制氫困局：

安全隱患消除：摒棄傳統(tǒng) “集中制氫 + 高壓儲運” 模式中氫氣鋼瓶儲存、長距離運輸?shù)蕊L(fēng)險環(huán)節(jié)。現(xiàn)場制氫過程壓力控制在0.1-0.4MPa（低于傳統(tǒng)儲運的 20MPa 高壓），且設(shè)備配備全流程防爆監(jiān)測系統(tǒng)，風(fēng)險等級較傳統(tǒng)模式降低70% 以上；
成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化：省去高壓壓縮、鋼瓶周轉(zhuǎn)、運輸物流等中間成本，綜合用氫成本較傳統(tǒng)外購氫氣降低30%-50%。以年用氫量 10 萬 Nm3 的企業(yè)為例，每年可節(jié)省成本50-80 萬元；
能源效率躍升：氫氣從生產(chǎn)到使用全程在封閉系統(tǒng)內(nèi)完成，無儲運環(huán)節(jié)的能量損耗（傳統(tǒng)高壓運輸損耗率約 8%-12%），能源利用達(dá)97% 以上；
響應(yīng)速度升級：系統(tǒng)啟動后30 分鐘內(nèi)即可產(chǎn)出合格氫氣，實時匹配生產(chǎn)線用氫波動需求（如間歇性用氫的熱處理爐、燃料電池叉車），避免傳統(tǒng)儲氫模式中 “提前制備導(dǎo)致的冗余浪費” 或 “供應(yīng)不及時的停產(chǎn)風(fēng)險”。
這種 “安全、經(jīng)濟(jì)、” 的現(xiàn)制現(xiàn)用模式，使博辰設(shè)備成為食品加工、電子制造、氫能叉車等中小規(guī)模用氫場景的理想選擇，以 “零儲運負(fù)擔(dān) + 零能量浪費” 的優(yōu)勢，重新定義工業(yè)領(lǐng)域的氫能供應(yīng)范式。