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面向地區(qū) |
全國 |
電解質與隔膜
電解質是溶解了鋰鹽的有機溶劑，負責在正負極之間傳導鋰離子。隔膜則是置于正負極之間的多孔絕緣薄膜，允許離子通過的同時防止電子導通和內部短路。其性能直接影響電池的倍率、溫度和安全性。隔膜能在過熱時閉孔，切斷離子傳輸以提升安全。
其他組件
電池還包括鋁箔和銅箔集流體，分別用于收集正負極的電流。外殼提供機械保護和密封環(huán)境。安全閥可在內部壓力異常時泄壓，防止爆炸。這些組件與電極材料、電解液和隔膜共同封裝成電芯，多個電芯再通過串并聯組成電池包，用于各種應用。
新能源汽車
它是電動汽車，尤其是中低端車型和商用車的核心動力源。其高安全性和命契合汽車對可靠性的嚴苛要求。盡管能量密度稍遜，但通過系統(tǒng)結構創(chuàng)新（如CTP技術）得以彌補。在公交車、物流車等固定路線領域優(yōu)勢尤為明顯。
儲能領域
在儲能市場，磷酸鐵鋰電池是主力。應用于電網側調峰調頻、可再生能源（光伏、風電）并網平滑輸出、工商業(yè)及家庭儲能系統(tǒng)。其對空間要求相對寬松，更看重安全、循環(huán)次數和成本，這使得其安全性高、壽命長的優(yōu)勢得到發(fā)揮。
便攜式設備
雖然能量密度低于鈷酸鋰電池，但在一些對安全有要求的特定便攜設備中也有應用，如醫(yī)療設備、戶外電源站（便攜儲能電源）等。隨著其成本下降和性能優(yōu)化，正在逐步侵蝕部分傳統(tǒng)小型鋰電市場，為用戶提供更安全的選擇。
壽命優(yōu)勢
擁有極長的循環(huán)壽命，電芯的循環(huán)次數可達3500次以上，甚至超過10000次。這意味著在電動汽車上可支持更長的整車使用壽命，在儲能領域可顯著降低全生命周期的度電成本。命是其經濟性優(yōu)于其他技術路線的重要砝碼。
————— 認證資質 —————
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