船舶動(dòng)力：船舶運(yùn)輸是全球貿(mào)易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物對(duì)海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。燃?xì)鈸綒淙紵夹g(shù)為船舶動(dòng)力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)計(jì)新型船舶動(dòng)力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。

獲取第三方認(rèn)證報(bào)告：第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證報(bào)告能客觀反映傳感器的靈敏度穩(wěn)定性。如通過了國際機(jī)構(gòu)認(rèn)證的傳感器，報(bào)告中會(huì)明確其在特定條件下的靈敏度穩(wěn)定性符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行測(cè)試與實(shí)驗(yàn)校準(zhǔn)測(cè)試：按照傳感器的校準(zhǔn)規(guī)程，使用標(biāo)準(zhǔn)氫氣氣體對(duì)傳感器進(jìn)行定期校準(zhǔn)。


觀察在不同電磁干擾強(qiáng)度下傳感器的靈敏度變化，判斷其抗電磁干擾能力?，F(xiàn)場電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)與測(cè)試：在實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)場，使用電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)量周圍的電磁場強(qiáng)度和頻率分布，然后將傳感器安裝在該環(huán)境中，測(cè)試其對(duì)氫氣的靈敏度，對(duì)比在無電磁干擾環(huán)境下的測(cè)試結(jié)果，評(píng)估現(xiàn)場電磁環(huán)境對(duì)傳感器靈敏度穩(wěn)定性的影響。


這會(huì)提高燃?xì)鈸綒淙紵臍錃夤?yīng)成本，限制其應(yīng)用范圍，一般適用于距離氫氣生產(chǎn)地較近或氫氣需求量較小的燃?xì)鈸綒漤?xiàng)目。安全性方面：槽車在運(yùn)輸過程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風(fēng)險(xiǎn)。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴(yán)重。

選擇性復(fù)雜氣體環(huán)境：在有多種氣體存在的復(fù)雜環(huán)境，如石油化工企業(yè)，光學(xué)式和電化學(xué)式傳感器選擇性較好，受其他氣體干擾小。單一氫氣環(huán)境：在主要是氫氣且雜質(zhì)氣體少的環(huán)境，半導(dǎo)體式傳感器的選擇性不足問題影響較小。

長期溫度穩(wěn)定性測(cè)試：把傳感器放置在實(shí)際應(yīng)用場景中可能出現(xiàn)的極端溫度環(huán)境下，持續(xù)監(jiān)測(cè)其對(duì)一定濃度氫氣的檢測(cè)靈敏度，時(shí)間跨度可為數(shù)周或數(shù)月，分析靈敏度隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，判斷溫度對(duì)其長期穩(wěn)定性的影響。