關(guān)鍵詞 |
桐城中光強(qiáng)航空障礙燈,船舶中光強(qiáng)航空障礙燈,中光強(qiáng)航空障礙燈燈具,武漢中光強(qiáng)航空障礙燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
縱向低光強(qiáng)和B型中光強(qiáng)不大于52米，A型中光強(qiáng)和高光強(qiáng)不大于105米。參考標(biāo)準(zhǔn)：
參考安裝標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)《問MH50(U-2019》、《MH/T6012-2015》
中光強(qiáng)B型航空障礙燈，底座采用高強(qiáng)度航空鋁材鑄造而成，全密封結(jié)構(gòu)；光源采用的進(jìn)口芯片配合自主研發(fā)的專利聚光透鏡，具有亮度高，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；燈罩采用PC材料、具有的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。
航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范要記住的訣竅基本就是只要是高度超過45米以上的，無論是自然障礙物還是人為的建筑物，都設(shè)置航空障礙燈標(biāo)示,依據(jù)實(shí)際障礙物的不同高度來設(shè)置不同類型的航空障礙燈，因?yàn)?，不同的高度設(shè)置不同的障礙燈，也是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的
橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對(duì)飛機(jī)的危害，則應(yīng)予以標(biāo)志并對(duì)其支持桿塔予以標(biāo)志和照明，但在桿塔設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈，可將標(biāo)志省去。
距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、于該面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)記；如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。
鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構(gòu)成障礙物，在認(rèn)為有必要飛機(jī)能避開它的情況下，應(yīng)予以標(biāo)志；如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。
夜間各處樓頂上、高塔上、煙囪上一閃一閃的或紅或白或黃的燈光是什么？原來，這是送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的航空障礙燈在以每分鐘20-60次的頻率提醒著來往的操作員：此處有障礙，請(qǐng)繞行
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