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面向地區(qū) |
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環(huán)保優(yōu)勢低排放：相較于傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方法，二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術，還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量，有助于緩解全球變暖壓力，改善空氣質量14。
清潔燃燒：氫能源燃燒產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生任何有害氣體和污染物，符合嚴格的環(huán)保政策和可持續(xù)發(fā)展要求安全性好：設備在設計和制造過程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置，結構設計合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發(fā)生。
供暖、制冷和供電：利用氫燃料電池為住宅、商業(yè)和公共設施提供冷、熱、電三聯(lián)供，實現(xiàn)舒適且節(jié)能的能源供應，減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴，降低碳排放。
湖北咸寧相關企業(yè)采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統(tǒng)，每方氫氣成本僅 1 元，整體節(jié)省約 30% 的天然氣費用，在實現(xiàn)可觀經(jīng)濟效益的同時，大幅降低了二氧化碳排放，推動了當?shù)啬茉吹木G色轉型。
目前雖沒有確切公開資料顯示博辰氫能科技有限公司在交通運輸領域有直接的氫能源燃料應用案例，但可參考行業(yè)內氫能源燃料在交通運輸領域的一些典型應用案例，以了解氫能源燃料在該領域的應用情況：
氫能公交城市運營4在四川，成都、攀枝花、德陽、內江、資陽、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區(qū)蓉桂公交公司采購了 30 臺 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時間內總發(fā)班車次約 8 萬車次，總行駛里程約 192.1 萬公里，運送乘客共 246.5 萬余人次。
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