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隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高，為提高工程質(zhì)量，我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。 總之，影響商品混凝土強(qiáng)度的因素很多，在商品混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，應(yīng)注意細(xì)節(jié)，嚴(yán)把冬季施工混凝土強(qiáng)度，才能提高冬季施工商品混凝土的質(zhì)量。
混凝土冬季施工在技術(shù)上主要采取的措施，主要是防止負(fù)溫條件下混凝土早期受凍。對(duì)大體積混凝土還要防止因溫差過(guò)大而產(chǎn)生的溫度裂縫，即使在寒冷條件下，也要確保所澆筑的混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度和耐久性，以滿足使用要求。
在橋隧混凝土工程中，混凝土強(qiáng)度問(wèn)題是工程安全、可靠度和耐久性至關(guān)重要的一環(huán)。混凝土強(qiáng)度不足對(duì)整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的耐久性等諸多方面產(chǎn)生不利影響，應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度不足的程度，采取相應(yīng)的處理措施。一、同條件試塊合格，只是現(xiàn)場(chǎng)回彈強(qiáng)度不足。這種情況可以按照表面增強(qiáng)的方案處理，刷筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑可以提高回彈強(qiáng)度，增加表面硬度。
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