CA砂漿(cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機無機復(fù)合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強度密切相關(guān)，其強度大則彈性模量大，減振效果差，而強度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強度范圍對板式軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定極為重要，文獻(xiàn)表明，CA砂漿28d抗壓強度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。
CA砂漿的強度隨著水泥用量和砂用量的增加而增加，隨著瀝青乳液用量的增加而降低；在水泥用量為280—315 kg/m3，瀝青乳液用量為435—550 kg/m3，砂用量為350—745 kg/m3時可以制備28d抗壓強度在
1.8—2.5 MPa內(nèi)的CA砂漿，極差結(jié)果表明影響CA砂漿強度的主次因素依次為水泥用量、瀝青乳液用量和砂的用量。
隨著外加水用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，外加水摻量為50—125 kg/m3，即單位用水
量：水泥=0.81—1.06時，其硬化體28 d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。
隨著引氣劑用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，引氣劑摻量為0．6‰—1．7‰時，其硬化體2d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。

流動性
影響砂漿流動性的因素，主要有膠凝材料的種類和用量，用水量以及細(xì)骨料的種類、顆粒。
形狀、粗細(xì)程度與級配，除此之外，也與摻入的混合材料及外加劑的品種、用量有關(guān)。
通常情況下，基底為多孔吸水性材料，或在干熱條件下施工時，應(yīng)選擇流動性大的砂漿。相反，基底吸水少，或濕冷條件下施工，應(yīng)選流動性小的砂漿。

影響砂漿強度的因素有：當(dāng)原材料的質(zhì)量一定時，砂漿的強度主要取決于水泥標(biāo)號和水泥用量。此外，砂漿強度還受砂、外加劑，摻入的混合材料以及砌筑和養(yǎng)護條件有關(guān)。砂中泥及其他雜質(zhì)含量多時，砂漿強度也受影響。
針對砂漿的各種技術(shù)性質(zhì)，硅酸鎂鋁觸變潤滑劑在砂漿中的應(yīng)用有如下優(yōu)點：
的施工性和加工性：可使砂漿和膏體延長開放時間和可操作時間、提高砂漿和膏體的潤滑性、減少粘刀性，提高工作效率和勞動生產(chǎn)率；

用于砌筑砂漿的膠凝材料有水泥和石灰。
水泥品種的選擇與混凝土相同。水泥標(biāo)號應(yīng)為砂漿強度等級的4-5倍，水泥標(biāo)號過高，將使水泥用量不足而導(dǎo)致保水性不良。石灰膏和熟石灰不僅是作為膠凝材料，更主要的是使砂漿具有良好的保水性。

細(xì)骨料主要是天然砂，所配制的砂漿稱為普通砂漿。砂中黏土含量應(yīng)不大于5%；強度等級小于M2.5時，黏土含量應(yīng)不大于10%。砂的大粒徑應(yīng)小于砂漿厚度的1/4-1/5，一般不大于2.5毫米。作為勾縫和抹面用的砂漿，大粒徑不超過1.25毫米，砂的粗細(xì)程度對水泥用量、和易性、強度和收縮性影響很大。

砌筑砂漿的種類及強度等級的選擇
1、 砌筑砂漿的種類
常用的砌筑砂漿有水泥砂漿、石灰砂漿、水泥石灰混合砂漿等。
水泥砂漿適用于潮濕環(huán)境及水中的砌體工程；石灰砂漿僅用于強度要求低、干燥環(huán)境中的砌體工程；混合砂漿不僅和易性好，而且可配制成各種強度等級的砌筑砂漿，除對耐水性有較高要求的砌體外，可廣泛用于各種砌體工程中。
2、 砌筑砂漿強度等級的選擇
一般情況下，多層建筑物墻體選用M1-M10的砌筑砂漿；磚石基礎(chǔ)、檢查井、雨水井
等砌體，常采M5砂漿；工業(yè)廠房、變電所、地下室等砌體選用M2.5-M10的砌筑砂漿；二層以下建筑常用M2.5以下砂漿；簡易平房、臨時建筑可選用石灰砂漿。