關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
密閉集裝箱 |
箱型 |
1 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱裝載容積利用率高,運營調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。冷藏集裝箱在使用過程中可進行整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)和技術性能更加合理,具有廣泛的適用性。冷藏集裝箱在一定條件下可作為活動式冷庫使用,調(diào)節(jié)市場供應,為營銷者帶來良好的經(jīng)濟效益。
二手冷藏集裝箱具有隔熱性強、氣密性強和可維持低溫的特點,可控溫度范圍零下-25℃~+25℃之間,可以用于陸運,適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱,它分為帶有冷凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱,可持續(xù)保溫72小時以上,適合裝載海鮮、生肉、蔬菜、水果、飲料、藥品、易腐蝕食品、化工原料等。
二手冷藏集裝箱的冷藏制冷能力有限,主要用于保持貨物溫度。也就是說,人們把-20℃的貨物裝進去,它能保持貨物在-20℃,安全地運送到目的地;人們把5℃的貨物裝進去,它能保持貨物在5℃下安全地運送到目的地。如果把常溫下(20℃)的貨物,直接裝箱并要求它冷凍到-20℃,將無法實現(xiàn)。因此,貨物在裝入二手冷藏集裝箱之前需先降溫到溫度。
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短,運輸費用低。按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
冷藏集裝箱有外置式冷藏集裝箱與內(nèi)藏式冷藏集裝箱兩種。外置式冷藏集裝箱沒有冷凍設備,只有隔熱結(jié)構(gòu),即在集裝箱前壁設 有冷氣吸入口和排氣口,箱子裝在艙內(nèi),由船舶的冷氣袋供應冷氣。冷氣從底面吹到上面,使內(nèi)部溫度保持不變,長時間航行時, 比內(nèi)藏式發(fā)生故障少。此箱適合于海上運輸,氣溫在40°C時,箱內(nèi)仍可保持零下25°C。由于未安裝冷機,箱內(nèi)容積較大,自重也 減輕,可以多裝貨物。此集裝箱的缺點:由于船舶裝冷氣機,要增加投資;因艙內(nèi)安裝了套管而減少艙容;集裝箱在陸地上保管困難。
舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規(guī)格提供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉(zhuǎn)運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱*大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。