冷藏冷凍集裝箱是一種保溫性好、能保持一定低溫要求的容器，適用于各種易腐食品的運輸和儲存。為運輸需要一定溫度的冷凍或低溫貨物而設計的容器。分為帶冰箱的內(nèi)置式機械冷藏冷凍集裝箱和不帶冰箱的外置式機械冷藏冷凍集裝箱。
用冷凍集裝箱運輸冷凍貨物時，溫度不得-18℃。一般來說，英尺冷藏冷凍集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h（空集裝箱）；然而，裝載后，由于貨物的熱容量較大，冷卻速度將大大降低。有時需要15-16h才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度高，需要2-3D才能達到設定溫度。
冷藏冷凍集裝箱內(nèi)的溫升和溫降速度與集裝箱內(nèi)裝載的貨物有關。當設定溫度范圍為-18℃±3℃時，容器內(nèi)溫度應保持穩(wěn)定。然而，以下經(jīng)驗公式可作為計算冰箱未冷卻時溫升的標準值
1） 冷卻貨物（無通風）0.0054*（TW TN）℃/小時
2） 冷凍貨物0.0067*（TW TN）℃/小時，其中TW和TN分別為外部溫度和箱內(nèi)溫度。

冷藏冷凍集裝箱制冷系統(tǒng)的特點
用于冷藏冷凍集裝箱的制冷系統(tǒng)應符合以下原則：
確保裝運的易腐貨物的運輸質(zhì)量符合托運人的相關要求。
制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。
箱內(nèi)溫濕度的控制可以達到一定的精度。
應進行適當?shù)目諝饨粨Q，以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當。
可自動檢測并記錄箱內(nèi)的工況。

冷藏冷凍集裝箱非故障性溫度差異和融霜規(guī)律的探討：
冷藏冷凍集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤（或電子溫度計）顯示的溫度時常與箱內(nèi)實際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為，而事實上冷藏冷凍集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)： 冷藏冷凍集裝箱在構(gòu)造上，將控制冷藏冷凍集裝箱內(nèi)部溫度的感溫探頭分別設置在回風口處和供風口處。在蒸發(fā)器下方的是供風口，其上方的是回風口。供風口的溫度波動較大，而回風口的溫度波動較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結(jié)果也不同。

冷藏冷凍集裝箱溫度記錄：
數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測冷藏貨艙的送風和回風溫度，該數(shù)據(jù)存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結(jié)果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數(shù)據(jù)交流情況。這些數(shù)據(jù)可直接下載到電腦中，進而可進行打印，存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數(shù)據(jù)記錄儀能夠記錄“開始行程”信息，該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。

集裝箱常見的還是出現(xiàn)在各個運輸交通上，其廣泛運用在海運和陸運，因其較低的運輸費用深受歡迎。
冷藏冷凍集裝箱規(guī)格尺寸：
20RF（長6米，寬2.4米，高2.6米）
40RH（長12米，寬2.4米，高2.9米）

冷凍集裝箱的基本結(jié)構(gòu)
(1)冷凍集裝箱隔熱層：構(gòu)成箱體的6個面均包含隔熱層，不論是預制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層，均要求有必定的強度，更重要的是它有必要具有適當?shù)母魺岵拍芎透叩拿芊夤τ?。為滿意以上要求，應當防止呈現(xiàn)貫穿整個隔熱層厚度的金屬件，即熱橋(heat bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封辦法。
(2)箱頂：冷藏冷凍集裝箱頂?shù)拿姘逵斜匾钦麎K的，不允許在這里呈現(xiàn)任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進隔熱層乃至進入箱體。在箱頂處還要防止呈現(xiàn)豎向的接縫。
(3)箱底：為了使箱內(nèi)各部位的溫度均衡，在箱底結(jié)構(gòu)的頂面，有必要敷設鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風軌板。在箱底的各個角部應設有供排出箱內(nèi)凝結(jié)水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴(kazzo)，當閥內(nèi)積水到達其容積的1/3~1/2時，會自行敞開并排出積水。它具有逆止功用，只能出水，不能逆向流入空氣。
(4)側(cè)壁結(jié)構(gòu)：側(cè)壁的面積很大，對冷藏冷凍集裝箱的全體隔熱會有影響。通常其外側(cè)板可由鋁合金(t=1mm~2mm)、不銹鋼薄板(t=0.8mm~1.2mm);內(nèi)側(cè)板一般選用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板(陽氧化處理t=0.8mm~2mm)，或玻璃鋼板(t=1.5mm~2mm);外界水分對箱壁隔熱夾層的入侵將是潛在的，隔熱壁板的水分滲入，將導致該板的泡沫中空度下降，添加其本身分量，終會大大削弱其隔熱功用。因此在任何一個接縫處和鉚釘?shù)闹車加斜匾獕|以密封帶并精心打好密封膠。整個箱體的內(nèi)壁襯板應當由帶豎向波形的不銹鋼板構(gòu)成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開端，上至箱內(nèi)裝貨高限停止，以利箱內(nèi)的涼風循環(huán)。
(5)箱門結(jié)構(gòu)：冷藏冷凍集裝箱對箱門的結(jié)構(gòu)設計和工藝要求很高。一般來講，箱內(nèi)氣體經(jīng)過箱門的走漏量，至少占全體走漏量的50%以上。由于箱門的周邊加上中心接縫的總量較長，在此處需求留意門板和后斷框架的空隙，并考慮設置雙層密封膠條。其外層膠條的斷面能夠象干貨箱那樣，而內(nèi)層膠條的斷面將愈加雜亂，它的要作用是在水密的基礎上進一步到達氣密的要求。