隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日益完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準(zhǔn)備工作需要注意什么呢？
根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：溫度設(shè)定；新鮮空氣換氣量設(shè)定；相對(duì)濕度設(shè)定；運(yùn)輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意：設(shè)定的溫度應(yīng)正確；設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確；設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確；裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過(guò)冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設(shè)備的重量)在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過(guò)任一途經(jīng)國(guó)的限重。

貨品名以及貨物毛重：

　　A.向船公司訂艙提供詳細(xì)的貨品，好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產(chǎn)品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。

　　B.在訂艙時(shí)船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國(guó)的BUSAN要求貨物毛重不能超過(guò)23噸。

因?yàn)榧b箱是有很多的種類的，比如說(shuō)有一些是舊冷凍集裝箱，那么對(duì)于運(yùn)送鮮魚還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會(huì)有差很多的。所以當(dāng)船公司不采用的時(shí)候，也是可以拿來(lái)做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價(jià)錢也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會(huì)差，所以保溫的時(shí)間也是有70個(gè)小時(shí)左右可以堅(jiān)持的，所以有足夠的保溫時(shí)間。

有足夠的時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)，上船，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

　　A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預(yù)留一天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預(yù)留兩至三天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　特殊情況處理：如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請(qǐng)延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請(qǐng)將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。

二手集裝箱既然作為了一種運(yùn)輸工具，那么在運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)遇到腐蝕性的物體，密封件的裝卸，運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞等等都會(huì)造成箱體的損傷以及其他的安全隱患。而且這種運(yùn)輸通常都是長(zhǎng)期的，路途遙遠(yuǎn)的，在這個(gè)過(guò)程中總有無(wú)法避免的一些因素會(huì)對(duì)其造成污染，無(wú)論是來(lái)自外界還是操作失誤導(dǎo)致，所以，安全清洗就顯得格外重要。

二手集裝箱前期的用途是作為廢舊的金屬材料收回。由于集裝箱全部是由金屬制造，例如一般干貨箱成分是鋼材， 冷藏集裝箱成分是不銹鋼、不銹鐵、鋁等，因此前期集裝箱被挑選下來(lái)后基本都是作為廢金屬收回。