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深圳定制13米標車側(cè)翻半掛車贏得市場認可

更新時間:2024-06-26 信息編號:193dtcod3b6924
深圳定制13米標車側(cè)翻半掛車贏得市場認可
  • 40000.00 元

  • 13米標車側(cè)翻半掛車

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詳情介紹

深圳定制13米標車側(cè)翻半掛車贏得市場認可

產(chǎn)品別名
13米標車側(cè)翻半掛車
面向地區(qū)
全國

詳情:根據(jù)國家規(guī)定,半掛車寬2.5米,長13米是標準。
實際上,寬度還有2.55米、2.8米、3米; 長度有10米、11米、14.6米、16米、17.5米。 在路上常見的是長13米、寬2.5米的半掛車。

區(qū)別于全掛車,半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面,并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車,一般全掛車兩根軸,半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
簡單的說, 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接,常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車,后面裝載部分就是半掛車。
用途上也有區(qū)別,全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區(qū)內(nèi)短距離運輸,而半掛車主要用貨物長途運輸。

低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

山東鄆城成達專用汽車制造.. 13年

  • 生產(chǎn)各種型號半掛車,水泥灌特種車,全新庫存車,牽引車
  • 山東菏澤鄆城縣楊莊集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)

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