在影響貨運(yùn)質(zhì)量的情況發(fā)生時(shí)，未能有效管理動(dòng)力設(shè)備和確定并消除制冷系統(tǒng)的問(wèn)題，是導(dǎo)致貨損實(shí)際發(fā)生的一個(gè)重要因素。因此，在裝運(yùn)冷藏貨物時(shí)，船員了解冷藏集裝箱的管理規(guī)范，并富有監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)是非常重要的。
由于冷藏貨物的貿(mào)易性質(zhì)，特別是易腐貨物，承運(yùn)人通常面臨著按照裝運(yùn)時(shí)貨物狀況及時(shí)交付貨物的壓力非常大。實(shí)際操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有短時(shí)間遲延，在運(yùn)輸諸如葡萄或香蕉之類的貨物時(shí)，即使是很短暫的遲延，也可能對(duì)貨物質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，并導(dǎo)致大額索賠。承運(yùn)人對(duì)此應(yīng)特別注意。

冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動(dòng)記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機(jī)的黑匣子，全程自動(dòng)跟蹤記錄冷藏車(chē)、集裝箱、冷庫(kù)內(nèi)溫度變化情況。將運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)在記錄儀中。當(dāng)?shù)竭\(yùn)輸蔬菜、水果、奶制品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達(dá)目的地的后，司機(jī)或工作人員將冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀取出與筆記本或臺(tái)式機(jī)相連，通過(guò)的數(shù)據(jù)記錄儀軟件將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，在電腦上分析路途運(yùn)輸過(guò)程中的每時(shí)刻溫度數(shù)據(jù)及整個(gè)過(guò)程中大值、小值、平均值、曲線趨勢(shì)、報(bào)警信息等。冷鏈物流主要的還是物品在運(yùn)輸過(guò)程中是否變質(zhì)，要通過(guò)人工來(lái)觀察是不現(xiàn)實(shí)的，所以就要用高科技來(lái)代替人工，更好更。

對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)合格出廠后的肉制品，要加強(qiáng)運(yùn)輸檢驗(yàn)，冷鏈運(yùn)輸、運(yùn)輸器具的安全衛(wèi)生，特別要把好冷庫(kù)關(guān)，防止肉品在貯存過(guò)程中的二次污染。及時(shí)按要求的貯存條件進(jìn)行貯運(yùn)銷售，而 且應(yīng)盡量縮短產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)時(shí)間與環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品在較短的時(shí)間內(nèi)銷售到終端消費(fèi)者，從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
1）裝卸貨物要注意衛(wèi)生，盡量縮短裝卸時(shí)間，如有可能，貨臺(tái)好設(shè)計(jì)成不會(huì)產(chǎn)生與外界空氣直接接觸的結(jié)構(gòu)，并應(yīng)經(jīng)常保持運(yùn)輸車(chē)輛、貨臺(tái)等的清潔。
2）運(yùn)輸車(chē)的裝載方法及溫度管理要恰當(dāng)，制品在發(fā)送時(shí)應(yīng)注意：
1.盡量使用紙箱，若使用聚乙烯容器，需每天進(jìn)行清洗、消毒，以防止對(duì)制品及車(chē)內(nèi)造成污染。
2.使用冷藏車(chē)（制品的保存溫度在10°C以下），車(chē)內(nèi)安裝隔柵，以避免制品等裝載過(guò)髙（防止制品冷卻不完全或壓壞），并有利于冷氣流通（防止產(chǎn)生白毛），盡量安裝風(fēng)幕。
3.加快裝卸貨的速度，縮短開(kāi)門(mén)時(shí)間，發(fā)送貨人員應(yīng)盡快將產(chǎn)品搬人冷藏庫(kù)內(nèi)。
4. 運(yùn)輸車(chē)內(nèi)應(yīng)始終保持低溫。