隨著環(huán)保意識的提升，如何有效回收叉車中的環(huán)保材料也成為關(guān)鍵。例如，叉車中使用的電池、電子元件等需要特別處理，以避免對環(huán)境造成污染。未來，可以通過研發(fā)更為環(huán)保的電池和材料，減少回收過程中對環(huán)境的影響，并提高廢舊叉車中可回收材料的比例。

應加強對廢舊叉車回收的政策支持，制定更加詳細和嚴格的回收法規(guī)。通過設立回收標準、提供財政補貼、減稅等措施，鼓勵企業(yè)參與廢舊叉車的回收工作。同時，建立獎懲機制，對符合回收標準的企業(yè)給予獎勵，對不符合要求的企業(yè)進行處罰，以促進行業(yè)的良性發(fā)展。

企業(yè)可以在采購和運營過程中引入綠色供應鏈管理，將叉車的全生命周期管理納入考慮范圍。從選購環(huán)保材料到選擇可回收的叉車部件，再到終的廢舊回收，綠色供應鏈的建立有助于提高整體回收效率，降低環(huán)境影響。

公眾對廢舊叉車回收的認識直接影響回收效果。通過開展宣傳活動、舉辦環(huán)保講座、發(fā)布相關(guān)教育材料等方式，增強社會對廢舊叉車回收的重視，提高公眾的環(huán)保意識。特別是在工業(yè)園區(qū)和物流中心，可以定期進行回收知識培訓，提升相關(guān)從業(yè)人員的回收技能和意識。

015-2018年中國叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量逐年增長，2018年為31.84萬臺，自2019年開始受宏觀經(jīng)濟、國際貿(mào)易摩擦、行業(yè)政策、環(huán)境保護等多方面的影響，2019年全年總產(chǎn)量31.20萬臺，同比下降2%。2020年和2021年產(chǎn)量分別達到38.97萬臺和44.19萬臺。2022年和2023年產(chǎn)量在37萬臺左右。

2015-2020年，中國叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車銷量整體呈現(xiàn)波動變化態(tài)勢。2020年受益于國內(nèi)得到迅速控制，國內(nèi)叉車制造市場需求快速增長，2020年中國叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車銷售量39.00萬臺，同比增長25.9%。2021年內(nèi)燃叉車銷量達到44.16萬臺，增速達到13.2%，2022年和2023年銷量分別為37.32萬臺和37.72萬臺。