關(guān)鍵詞 |
電動(dòng)地平車(chē),地平車(chē)廠家批發(fā),吉林地平車(chē),地平車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。平車(chē)運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長(zhǎng)度影響,一般運(yùn)行距離小于200m。
轉(zhuǎn)盤(pán)換軌電動(dòng)平車(chē)
KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)為電動(dòng)平車(chē)的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車(chē)也不能滿足其要求時(shí),可配轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)。KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平板車(chē)可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。
電動(dòng)平車(chē),又稱電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、車(chē)間過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等,是一種廠區(qū)內(nèi)部電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。
它分為有軌道平車(chē)和無(wú)軌道平車(chē)。有軌道的需要依賴軌道運(yùn)行,無(wú)軌道的可以隨意運(yùn)行;其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,節(jié)能環(huán)保,從供電方式不同軌道平車(chē)又分為蓄電池軌道平車(chē)、低壓軌道供電平車(chē)和電纜供電軌道平車(chē)滑觸線供電軌道平車(chē)四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車(chē),臺(tái)面平整無(wú)廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋。此種車(chē)輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),已逐漸取代叉車(chē)、拖車(chē)等舊型搬運(yùn)設(shè)備,成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機(jī) |
公司主營(yíng):起重機(jī)龍門(mén)吊,單梁起重機(jī)--> |
主營(yíng)地區(qū):全國(guó) |
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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