預(yù)制艙艙體保溫與耐寒要求
1、預(yù)制艙艙體采用雙層巖棉板結(jié)構(gòu)方式，運(yùn)用“冰箱”保溫措施與工藝：用雙層夾心結(jié)構(gòu)，（內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保防火裝修層；門(mén)板厚度不低于45mm，達(dá)到“24墻”保溫功效；
2、艙體內(nèi)設(shè)置自動(dòng)溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(zhǎng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機(jī)，以艙體內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性

10kv預(yù)制艙緊急逃生措施
1、預(yù)制艙通道門(mén)板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖，滿足人員緊急逃生要求。門(mén)鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
2、緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以其可靠指示。
預(yù)制艙防火性能
1、預(yù)制艙應(yīng)良好的防火性能。靠近主變小于10m范圍內(nèi)的預(yù)制艙等有防火要求的艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時(shí)的低性能水平為耐火3小時(shí)以上,3小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性，其余艙體壁板需耐火2小時(shí)以上，2小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。

10kv預(yù)制艙接地
預(yù)制艙的箱體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體，該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護(hù)接地相連，并應(yīng)有明顯的接di標(biāo)志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架，高配電裝
置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺(tái)箱體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個(gè)明顯的接地點(diǎn)，該接地點(diǎn)應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行箱體與基 礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。