冷藏集裝箱十分堅(jiān)固，能夠承受惡劣的運(yùn)輸條件，其制冷裝置還滿足以下要求:
加熱、冷卻、除霜實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)
可以立驅(qū)動(dòng)，也可以連接外部電源
根據(jù)裝載食品的要求，溫度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，溫度偏差小
抗沖擊強(qiáng)度高，抗震性能好
通風(fēng)系統(tǒng)可為每平方米冷藏集裝箱的回答積提供50m3/h左右的新鮮空氣
空氣相對(duì)濕度為85%~95%，防止干燥。
在冷凍系統(tǒng)中，相當(dāng)于小型冷凍庫(kù)的單間或組裝式冷凍庫(kù)，多為風(fēng)冷凝機(jī)組，采用直接吹風(fēng)冷卻，箱內(nèi)溫度調(diào)節(jié)范圍廣，一般可維持18C~-12C。

冷藏集裝箱
此外，一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器，在低壓環(huán)境中儲(chǔ)存和運(yùn)輸水果和蔬菜。箱內(nèi)壓力1333～10666 PA，相對(duì)濕度90～95%，溫度-2℃～+16℃。氧氣含量為（0.1±0.03%），需要通風(fēng)以限制有害氣體，如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度；真空系統(tǒng)用于去除罐中的空氣和水蒸氣；電力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電，為集裝箱供電。
另一種是夾套冷藏容器，其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環(huán)通道。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不會(huì)影響空氣循環(huán)，因此不會(huì)影響溫度分布；其次，整個(gè)導(dǎo)管架空間用于裝載貨物，這對(duì)低密度貨物的裝運(yùn)非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物，通常用于裝運(yùn)冷凍貨物。

我公司在全國(guó)各大港口均有箱子出售。出售原因是箱體生產(chǎn)時(shí)間已到了標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢期限和一些不符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，船公司不在使用的集裝箱，但箱體較好，沒(méi)有漏水，漏風(fēng)，裂縫，漏洞等問(wèn)題，并且所有箱子符合SOS集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制造，滿足出口適貨標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量可靠，堅(jiān)固耐用。期待與您合作！

冷藏集裝箱租賃專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)
可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，
一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。
裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛適用性。

當(dāng)使用冷藏集裝箱運(yùn)輸冷凍貨物時(shí)，溫度不應(yīng)-18℃。一般來(lái)說(shuō)，腳部冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h（空集裝箱）；然而，裝載后，由于貨物的熱容量較大，冷卻速度將大大降低，有時(shí)需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度高，需要2-3D才能達(dá)到設(shè)定溫度。
冷藏集裝箱內(nèi)的升溫和降溫速度與集裝箱內(nèi)裝載的貨物有關(guān)。當(dāng)設(shè)定溫度范圍為-18℃±3℃時(shí)，應(yīng)保持容器內(nèi)溫度的穩(wěn)定性。然而，當(dāng)計(jì)算未冷卻時(shí)冰箱中的溫升時(shí)，可以使用以下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值
1） 冷卻貨物（無(wú)通風(fēng)）0.0054*（TW TN）℃/小時(shí)
2） 冷凍貨物0.0067*（TW TN）℃/小時(shí)
其中TW和TN分別為外部溫度和箱內(nèi)溫度。