冷藏集裝箱
此外，一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器，在低壓環(huán)境中儲(chǔ)存和運(yùn)輸水果和蔬菜。箱內(nèi)壓力1333～10666 PA，相對(duì)濕度90～95%，溫度-2℃～+16℃。氧氣含量為（0.1±0.03%），需要通風(fēng)以限制有害氣體，如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度；真空系統(tǒng)用于去除罐中的空氣和水蒸氣；電力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電，為集裝箱供電。
另一種是夾套冷藏容器，其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環(huán)通道。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不會(huì)影響空氣循環(huán)，因此不會(huì)影響溫度分布；其次，整個(gè)導(dǎo)管架空間用于裝載貨物，這對(duì)低密度貨物的裝運(yùn)非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物，通常用于裝運(yùn)冷凍貨物。

二手冷藏集裝箱
的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個(gè)階段，冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界，成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，它是陸、海、空冷藏運(yùn)輸中發(fā)展快、運(yùn)輸工具?，F(xiàn)階段的主要特點(diǎn)如下:
(1)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化。為實(shí)現(xiàn)集裝箱國際流通，鋪設(shè)門到門的運(yùn)輸途徑，集裝箱兼容性，ISO推薦統(tǒng)一的國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
(2)機(jī)械冷藏集裝箱應(yīng)用廣泛，國際長途運(yùn)輸?shù)睦洳丶b箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱，其他冷藏源僅用于短途運(yùn)輸。
(3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)
(4)結(jié)構(gòu)上，鋁合金取代了以前的全鋼，大大提高了冷凍箱的強(qiáng)度、絕熱性能和內(nèi)部供氣系統(tǒng)。
(5)實(shí)現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運(yùn)輸過程中，每個(gè)集裝箱的狀態(tài)都入控制臺(tái)，由計(jì)算機(jī)管理。
(6)從冷凍貨物的早期運(yùn)輸?shù)嚼糜?jì)算機(jī)改善箱內(nèi)空氣和控制成分，創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境，控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式，但在通用性和節(jié)能性方面取得了進(jìn)展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運(yùn)輸各種新鮮、冷凍貨物的特點(diǎn)，滿足了不同的儲(chǔ)藏要求。
(8)日本設(shè)計(jì)的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。

冷藏集裝箱發(fā)電機(jī)組要想順利完成運(yùn)行，離不開其控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)被視為冷藏集裝箱的核心技術(shù)。但是這個(gè)控制系統(tǒng)是如何工作的呢？現(xiàn)在讓我們討論一下它是如何工作的:
從柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可以看出，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力源，其運(yùn)行狀況對(duì)整個(gè)機(jī)組的功能起著重要的作用，因此需要監(jiān)控的傳感器較多。柴油發(fā)電機(jī)組處于備用狀態(tài)時(shí)，安裝在柴油發(fā)電機(jī)組重要部件和機(jī)構(gòu)中的一些傳感器已經(jīng)在運(yùn)行，并且在機(jī)組啟動(dòng)后全部投入運(yùn)行。這些傳感器將它們的位置和組織的操作狀態(tài)信息實(shí)時(shí)和連續(xù)地傳輸?shù)娇刂破聊?，該控制屏幕是控制系統(tǒng)的中心。屏幕中的微處理器掃描每個(gè)傳感器接口，并根據(jù)程序收集數(shù)據(jù)。微處理器根據(jù)程序?qū)@些數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行計(jì)算、比較和判別，然后將結(jié)果發(fā)送到存儲(chǔ)器，并一起顯示在LCD顯示器和一些模擬指針表上。此外，微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反應(yīng)調(diào)節(jié)量，以調(diào)節(jié)相應(yīng)部位或組織的運(yùn)行狀態(tài)，甚至維持和停止。

在冷藏集裝箱制冷裝置運(yùn)行過程中，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會(huì)產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時(shí)所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn)，以防止熱空氣進(jìn)入貨艙。但是，由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機(jī)組附近，因此可能會(huì)記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會(huì)顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時(shí)間很短，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜時(shí)間可能會(huì)有一些差異。

二手集裝箱
運(yùn)輸水果時(shí)，有必要考慮水果的呼吸作用和乙烯的成熟作用，以控制二手集裝箱內(nèi)的環(huán)境。
空調(diào)是常用的方法，用密封材料包裝水果和蔬菜，使水果和蔬菜無法與周圍的氣體交換，并且水果和蔬菜依靠自己的呼吸來確保儲(chǔ)存環(huán)境中的氣體含量達(dá)到適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。同時(shí)可以適當(dāng)噴射氣體，以保持各種氣體的平衡。接下來，有一種連續(xù)的氣調(diào)法，該方法通過檢查設(shè)備以查看冷藏室內(nèi)的各種氣體成分是否符合設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來檢測(cè)和調(diào)整冷藏室內(nèi)的氣體含量。

20尺貨柜是常用的類型，采用全球標(biāo)準(zhǔn)，使這些集裝箱可以在運(yùn)輸過程中整齊堆疊。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 20尺貨柜可裝載大多類型的干貨，包括托盤、桶、散裝紙和衣服。因使用普遍，其成本低于其他集裝箱，例如冷藏箱和罐式集裝箱。更好的是，可以依據(jù)需求改裝內(nèi)部以承載您的特殊貨物，您可以更改集裝箱的高度和寬度、門的位置，以及冷藏冷卻系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備。

公司有多年的銷售、改裝經(jīng)驗(yàn)，環(huán)保節(jié)能，與各大船公司租箱公司保持密切的合作關(guān)系，箱源充足。出售的集裝箱堅(jiān)固耐用、抗震、抗壓、密封性好。
冷藏集裝箱租賃保質(zhì)保量，符合國際驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn)，可作倉庫和海運(yùn)及鐵路運(yùn)輸。
規(guī)格尺寸：干貨箱有6米12米高箱平箱，冷藏集裝箱6米12米，開頂集裝箱6米12米，均為標(biāo)準(zhǔn)箱。
公司本著誠信經(jīng)營、薄利多銷、的銷售理念，得到廣大客戶的好評(píng)

冷藏集裝箱租賃專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高，營運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

冷藏集裝箱
改性氣氛冷藏集裝箱具有一般機(jī)械冷藏集裝箱的所有制冷功能。同時(shí)配備了一種改性氣氛設(shè)備，可以調(diào)節(jié)和控制箱內(nèi)的空氣成分，從而降低新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度，從而減緩果蔬的成熟進(jìn)程，達(dá)到保鮮的目的。
氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物儲(chǔ)存環(huán)境中各種氣體的含量。常見的方法是使用氮?dú)鈦頊p少環(huán)境中的氧氣含量，控制乙烯含量，減緩水果和蔬菜的成熟。改性氣氛冷藏集裝箱的氣密性要求高，一般漏風(fēng)率不超過2m3/h
采用氣調(diào)冷藏集裝箱運(yùn)輸具有保鮮效果好、貯存損失小、保鮮期長、對(duì)果蔬等優(yōu)點(diǎn)。然而，由于采用改性氣氛設(shè)備后冷藏集裝箱的技術(shù)要求高、價(jià)格高，因此并未得到廣泛應(yīng)用。