我們的多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、安全：配備兩或者三條機(jī)械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺(tái)，工人遠(yuǎn)離作業(yè)面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
2、省人：一臺(tái)設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入 2-3 人；
3、省錢：汽車底盤機(jī)勱靈活， 一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面，減少設(shè)備投入；
4、：機(jī)械化施工提高工作效率，安裝一臺(tái)拱架僅需 20-30 分鐘，大大地加快工序循環(huán)；

拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔劣臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。
使用拱架安裝車進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí)，以底腳為基準(zhǔn)，先將兩側(cè)拱腳立好，通過(guò)設(shè)備機(jī)械抓手抓起左右兩節(jié)拱架，幵使兩段拱架在空中完成對(duì)接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架質(zhì)量穩(wěn)固，間距受控，能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。

QCSD3200 大舉升高度 9-12m
底盤 定制型底盤
軸距 5100mm（可定制）
發(fā)動(dòng)機(jī) YCD4F32-129（玉柴國(guó)2；
95kw 電動(dòng)機(jī)
選配
輪胎 825R20
支腿數(shù)量 5條（側(cè)面各兩條，另有輔助后腿）
支腿縱跱距 約 5500mm
支腿橫跨距 約5500mm
液壓油泵 三聯(lián)泵 （40/40/32）
上車滑臺(tái) 選配 機(jī)械臂
大臂 　　三節(jié)　 大臂展開(kāi)水平大跨距 18m
操作平臺(tái) 兩套或三套
機(jī)械手 兩套或三套（可伸縮600mm；可上下翻轉(zhuǎn)90°）
輔助臂 兩套或三套(可上下翻轉(zhuǎn)180°
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 兩或三套套（選配）
外廓尺寸
10600*2300*3200 (3500) mm
整車重量　約15500kg
隧道維護(hù)作業(yè)車基本參數(shù)

多功能隧道拱架安裝車主要性能及特點(diǎn)
三臂結(jié)構(gòu)
三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多種拱架安裝方法，定位，作業(yè)。
一體化設(shè)計(jì)
機(jī)械抓手與操控平臺(tái)一體化集約設(shè)計(jì)，安全性與可控性大幅提高。
重力自適應(yīng)
主臂機(jī)械抓手重力自適應(yīng)設(shè)計(jì)。無(wú)需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設(shè)計(jì)，可滿足不同尺寸拱架需求，無(wú)需反復(fù)更換夾具。
360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)
作業(yè)平臺(tái)擁有自平衡功能及360度旋轉(zhuǎn)。隨時(shí)能調(diào)整姿態(tài)，滿足不同工況。
柴電雙動(dòng)力
柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，可分別立工作。電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。
全液壓設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用全液壓設(shè)計(jì)、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，可控性高。
履帶底盤設(shè)計(jì)
履帶底盤，適合多種現(xiàn)場(chǎng)路面工況，穩(wěn)定性好，爬坡能力強(qiáng)。
隨機(jī)電纜卷筒
隨機(jī)附帶80米電纜卷筒，方便作業(yè)。
預(yù)留接口
作業(yè)平臺(tái)預(yù)留錨桿鉆機(jī)液壓接口和氣路接口。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1) 三臂三機(jī)械手形式，每個(gè)機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)地面自動(dòng)抓取與機(jī)械手端部微調(diào)。

2) 立拱高度可達(dá)13m，寬度可達(dá)16m，施工范圍更廣。

3) 具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能更好。

4) 環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)：采用柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強(qiáng)，既能隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿足設(shè)備靈活移動(dòng)及轉(zhuǎn)場(chǎng)，使得任何場(chǎng)合都能可靠、地完成工作