本實(shí)用新型屬于儲能設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲能集裝箱
背景技術(shù)：
儲能電站系統(tǒng)是使用電化學(xué)電池進(jìn)行電能存儲并可實(shí)現(xiàn)與市政電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行的系統(tǒng)。大容量電池儲能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)有20多年的歷史，隨著風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，大容量儲能產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。電力系統(tǒng)中引入電力儲能系統(tǒng)后，不僅可以提高電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還可以作為調(diào)整頻率、功率補(bǔ)償、提高電能質(zhì)量、補(bǔ)償負(fù)荷波動、移峰填谷的一種新的手段，提升電力需求側(cè)管理能力，擴(kuò)展電力設(shè)備利用方式，促進(jìn)可再生能源應(yīng)用等。
儲能集裝箱是一種內(nèi)部高度集成的儲能裝置，其與外部接口只有少量的一次、二次接口，大大減小了集成設(shè)計工作量，具有占地面積小、安裝靈活、移動性擴(kuò)展性好等特點(diǎn)。儲能集裝箱內(nèi)的電池模塊及變壓器模塊在運(yùn)行中會產(chǎn)生大量的熱量，造成集裝箱溫度過高，影響系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，因此儲能集裝箱的散熱十分關(guān)鍵，目前的儲能集裝箱散熱手段通常采用開設(shè)百葉窗、設(shè)置散熱風(fēng)機(jī)等方式，對集裝箱內(nèi)電氣設(shè)備的散熱效果有限。

集裝箱酒店案例在中國，儲能集裝箱房屋建設(shè)也受到國外集裝箱房屋建設(shè)的影響，目前正處于初步階段。利用集裝箱所賦予的空間進(jìn)行房屋設(shè)計，按照不同的用途有著別樣的設(shè)計風(fēng)格。同時還可以滿足人們生產(chǎn)生活的各種房屋需求，更是在人們的生活周圍成為較為常見的建筑。例如房產(chǎn)樓盤的售房部、文化旅游項目的接待中心、自然風(fēng)景中的酒店、孵化中心的辦公樓甚至是商業(yè)街區(qū)中的咖啡館、餐廳等等，都會采用這種簡便而富有現(xiàn)代感的集裝箱房屋設(shè)計。不僅可以滿足人們對于房屋的需求，儲能集裝箱還能為客戶節(jié)省資金、提率。集成房屋所打造的餐廳設(shè)計也是特色，可以將其置身于旅游景區(qū)。環(huán)保、儲能集裝箱具有魅力的景區(qū)餐館也是備受客戶的鐘愛。集裝箱餐廳案例早在集裝箱房屋概念進(jìn)入西南的初期，就在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、選材、生產(chǎn)等方面投入團(tuán)隊和設(shè)備，并在各類集裝箱房屋產(chǎn)品中積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗。多個產(chǎn)品先后進(jìn)入國際展中心、旅游區(qū)、環(huán)球中心、凱德萊佛士廣場、儲能集裝箱藍(lán)、龍城市森林公園等眾多地標(biāo)性區(qū)域，獲得廣泛好評。作為西南地區(qū)的集裝箱房屋生產(chǎn)企業(yè)，多年以來一直以建造個性特色的集裝箱酒店、現(xiàn)代集成集裝箱辦公樓、接待中心及展廳為核心。

隨著新能源技術(shù)及裝備的進(jìn)步，生產(chǎn)的清潔能源質(zhì)量有了很大提高，所以利用率也越來越高。為了進(jìn)一步改善風(fēng)能、光伏發(fā)電站的運(yùn)行效率，將谷期的富余電能通過儲能裝置儲存起來，以備補(bǔ)充峰期用電。集裝箱儲能電站是一種集成度較高的儲能裝置，即集裝箱內(nèi)腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關(guān)的電控裝置。因充放電過程中鉛酸蓄電池產(chǎn)生一定的熱量，在這封閉且狹小的空間內(nèi)若不及時排出熱量，必然惡化電池的工作環(huán)境?，F(xiàn)有技術(shù)通過配置內(nèi)風(fēng)道來促進(jìn)集裝箱內(nèi)部空氣流通，利用持續(xù)輸入外部的冷空氣來置換內(nèi)部的熱空氣，從而實(shí)現(xiàn)有效降溫。現(xiàn)有技術(shù)采用的風(fēng)道是一種由數(shù)節(jié)不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成，這種分檔縮小管道結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，能夠達(dá)到送風(fēng)降溫目的。但是，此種前后節(jié)管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學(xué)中可知，陡降截面積的管道流體阻力大，能量損耗多，若同一風(fēng)道中設(shè)有多道急縮口，則風(fēng)道進(jìn)口和出口的風(fēng)力有較大差值。因此，現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)道在實(shí)際應(yīng)用存在風(fēng)力降溫不均的問題，從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環(huán)境溫度下工作，由于環(huán)境溫度對鉛酸蓄電池運(yùn)行有影響，必然造成性能上差異，特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命。

我司為您提供預(yù)裝式變電站，預(yù)制艙箱變房，特種集裝箱，儲能集裝箱，光伏逆變集裝箱廠家長期提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，歡迎大家來電垂詢！我司是華北地區(qū)一家大型特種集裝箱，預(yù)制艙，儲能電池艙和緊密鈑金柜殼制造商。公司加工實(shí)力雄厚，擁有激光切割機(jī)，激光切管機(jī)，數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控電液伺服折彎機(jī)，數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、鋁點(diǎn)焊機(jī)等國內(nèi)、國際的鈑金加工設(shè)備和數(shù)控銑、數(shù)控車數(shù)控加工中心等機(jī)械加工設(shè)備。擁有2.7米寬通過式拋丸鋼板型材預(yù)處理生產(chǎn)線1條和多臺無氣噴涂機(jī)等的表面處理設(shè)備。公司硬件設(shè)施比較完善，擁有8000平米的廠房，廠房內(nèi)配置吊車，2臺10噸，2臺16噸，起升高度達(dá)到8米，擁有10000平米的室外加工場地，配置有跨度50米長20噸吊車1部，為各種加工與制造業(yè)務(wù)奠定有利基礎(chǔ)。為您提供預(yù)裝式變電站，預(yù)制艙箱變房，特種集裝箱，儲能集裝箱，光伏逆變集裝箱,石油開采設(shè)備等產(chǎn)品生產(chǎn)加工。 我公司是集生產(chǎn)和銷售于一體的綜合性企業(yè)，憑借對行業(yè)的深刻理解，秉持"客戶至上、質(zhì)量至上、服務(wù)、"的經(jīng)營思想，秉承"提升品質(zhì)，聯(lián)合創(chuàng)造價值"的服務(wù)理念，緊密圍繞商戶核心服務(wù)需求，致力于為客戶和伙伴提供安全、靈活、符合客戶需求的產(chǎn)品及解決方案。我公司不但與國電，中石油、中石化建立了長期良好的關(guān)系而且產(chǎn)品銷往海外多個國家，如委內(nèi)瑞拉、伊朗、剛國、印度、巴基斯坦、利比亞、敘利亞、哈薩克斯坦、阿曼、阿聯(lián)酋、俄羅斯等等多個國家。卓佳公司擁有過硬的技術(shù)實(shí)力，的加工設(shè)備，完善的管理體系。一直努力以的服務(wù)贏得客戶的長久信任，以創(chuàng)新的模式限度地幫助客戶提升整體競爭優(yōu)勢和價值。未來公司發(fā)展將以質(zhì)量為基礎(chǔ)，價格占優(yōu)勢，逐步擴(kuò)展到更多特種化領(lǐng)域，并終形成一套完善的綜合服務(wù)及產(chǎn)品體系，力爭以競爭優(yōu)勢，成長廣大客戶信賴認(rèn)可的企業(yè)。
成立于2012年，廠房面積3000多平方米，戶外4000多平方米，是小有規(guī)模的中型制造企業(yè)，憑借良好的信譽(yù)，全新的設(shè)計，力求的技術(shù)，不斷的創(chuàng)新理念，得到了廣大客戶的信賴與支持！我公司是集科研、制造、銷售、施工、服務(wù)為一體的，從事集裝箱（光伏逆變器設(shè)備箱、SVG無功補(bǔ)償集裝箱、通訊機(jī)房、功能房、電氣設(shè)備箱、電力設(shè)備箱、包裝類集裝箱、水處理設(shè)備箱等其他設(shè)備箱）、集裝箱活動房（野營房、宿舍、可拆裝集裝箱活動房、辦公房）、普通陸運(yùn)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）制造型企業(yè)，并配備的集裝箱配件。
1、活動性：可移動、可再次使用：
2、快速組建：制造工期短，免地基。
3、性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4、耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5、隔音隔熱：采用空斷熱設(shè)計，隔音、隔熱性佳。
6、美觀性：可做各種造型設(shè)計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7、成本低，造價低，。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 如何保養(yǎng)？
1）吊車在正常使用情況下，累計工作300個小時或使用一個月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。
2）檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。
3）檢查各進(jìn)出油口接頭有無松動現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理或更換。
4）柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說明書定期保養(yǎng)。
定期更換
1）吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2）吊車在初次200小時或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3）次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過多應(yīng)及時更換新油。
4）濾油網(wǎng)在正常使用200小時后清洗。5）滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。
雙向集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括內(nèi)置裝有升降油缸的下架體、上架體、滑動組裝于上架體上的吊架、設(shè)于吊架四角位置的吊裝旋鎖機(jī)構(gòu)及設(shè)于吊架上的爬梯和護(hù)欄，特征如下：
下架體內(nèi)滑動組裝有活動柱，活動柱的下端與升降油缸的缸桿鉸接，活動柱的固定有鉸接板，鉸接板利用中心旋轉(zhuǎn)軸與上架體鉸接，并利用中心旋轉(zhuǎn)軸鉸接有翻轉(zhuǎn)架體。
活動柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體的油缸座鉸接，上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接；
翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動柱上端側(cè)面設(shè)有對應(yīng)上限位柱的下限位柱，吊架上部固定有爬梯支撐架，爬梯支撐架利用銷軸與爬梯中部鉸接且爬梯支撐架上安裝有牽引油缸；
牽引油缸的缸桿與設(shè)于爬梯上的油缸座鉸接，護(hù)欄的數(shù)量為兩個，分別利用連桿對稱連接于爬梯兩端，護(hù)欄另與吊架鉸接。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓結(jié)構(gòu)，完成集裝箱翻轉(zhuǎn)90，運(yùn)動單元可滾動90，能完成恣意視點(diǎn)的翻轉(zhuǎn)與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作便利，合適多種標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱翻轉(zhuǎn)。該車要求在平整、通過硬化、無坑洼的場地上運(yùn)用。適用于糧庫、碼頭、車站、貨場等場所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負(fù)商品。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是對于國內(nèi)散貨裝箱、卸箱規(guī)劃制作的，其長處裝箱速度快、工作本錢低的一種集裝箱翻起色。該設(shè)備以電機(jī)為動力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。起升下降平穩(wěn)、、裝卸。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是在原有機(jī)型的基礎(chǔ)上更新?lián)Q代商品。該機(jī)型的特色是運(yùn)輸車不需要頻繁移動，不需要配套運(yùn)用拖車運(yùn)送集裝箱。節(jié)約裝箱時刻、節(jié)約人力。下降裝箱本錢。本機(jī)型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。本機(jī)型適用于場地工作面積較大、糧倉位于渙散的糧庫運(yùn)用。
集裝箱半掛車是一種集裝箱結(jié)構(gòu)的掛車，也很方便貨物的裝卸，平時我們見到的半掛車都會有防護(hù)欄，究竟集裝箱半掛車為什么要安裝防護(hù)欄呢？一起了解下吧：
我們都知道半掛車的載貨量都很大，隨著載貨量的增加，也需要安裝防護(hù)欄，以方便貨物不會遺漏，集裝箱半掛車的防護(hù)欄根據(jù)安裝部位的不同，可分為后防護(hù)欄和側(cè)防護(hù)欄，其中后防護(hù)欄主要對后面的貨物阻攔，可以防止追尾，而側(cè)防護(hù)欄則是對兩邊的貨物阻攔。另外需要注意的是半掛車安裝防護(hù)欄時，也要注意安裝的位置和高度，也要根據(jù)用途選擇合適的材料和形狀.