關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
載重 |
10噸集裝箱 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1.請(qǐng)務(wù)必合理的裝載貨物,如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內(nèi),大負(fù)荷高度不應(yīng)超過(guò)集裝箱的紅色載重線。不然會(huì)影響到凍柜內(nèi)部的冷風(fēng)循環(huán),引起風(fēng)力循環(huán)不暢導(dǎo)致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應(yīng)與設(shè)定溫度一致,避免熱裝貨情況可能導(dǎo)致的貨物受損。 3.請(qǐng)不要在打開(kāi)箱門(mén)的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設(shè)備,如在箱門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下對(duì)凍柜進(jìn)行制冷,容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤(pán)管上,進(jìn)而導(dǎo)致冷凝器盤(pán)管結(jié)霜嚴(yán)重,致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。 4. 如您將箱子送至工廠裝貨,請(qǐng)所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性,避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。 5. 貨物在運(yùn)輸前需要預(yù)先冷卻,然后再裝進(jìn)集裝箱。以達(dá)到佳的溫度水平,這將在運(yùn)輸期間減少外部溫度對(duì)產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達(dá)到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。
為提高冷卻效果,整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部,都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作的溫度在-28℃+26℃之間,根據(jù)貨種的需要,可自動(dòng)調(diào)節(jié)。保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨,一般是用干冰等冷卻劑,防止箱內(nèi)溫度過(guò)度上升,通常的保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。
采用船舶漆(環(huán)氧富鋅底漆)防腐,對(duì)集裝箱體的電化學(xué)銹蝕有著良好的預(yù)防作用。由于漆中含有大量的鋅粉,均勻噴涂在箱體表面后會(huì)形成一層鋅的保護(hù)層。由于鋅的金屬性比鐵強(qiáng),所以鋅會(huì)先于鐵發(fā)生氧化銹蝕使鐵得到有效的保護(hù)(原電池的陰極保護(hù)原理)。即使漆膜破損,在破損處周圍的鋅層依舊可以對(duì)破損處提供有效的防護(hù)作用,大大的緩解鐵發(fā)生銹蝕的過(guò)程。使用環(huán)氧富鋅底漆時(shí),對(duì)面漆的選擇性更廣,能適應(yīng)多種性質(zhì)優(yōu)良的防銹面漆,加強(qiáng)對(duì)化學(xué)腐蝕物質(zhì)的隔離作用。
冷藏集裝箱防銹蝕之前先來(lái)了解幾個(gè)概念和數(shù)據(jù)。金屬腐蝕過(guò)程一般通過(guò)兩種途徑進(jìn)行一種是化學(xué)腐蝕另一種是電化學(xué)腐蝕?;瘜W(xué)腐蝕:金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。電化學(xué)腐蝕:金屬材料(合金或不純的金屬)來(lái)進(jìn)行與電解質(zhì)溶液接觸 , 是通過(guò)電極的反應(yīng)所產(chǎn)生的腐蝕。如鐵成品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年因?yàn)榻饘俚母g造成的鋼鐵損失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說(shuō)鋼鐵的銹蝕速度(按年計(jì))大概占結(jié)構(gòu)整體10%~20%擺布。
如何保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組。 (1)拆下蓋子,調(diào)查軸和氣缸的情況,放藥清洗冷卻系統(tǒng)(告訴水處理工人配合); (2)合作電工模擬實(shí)驗(yàn)中各安全維護(hù)裝置的功能,與負(fù)載并聯(lián)工作,檢查工作狀態(tài); (3)檢查機(jī)油質(zhì)量,必要時(shí)更換機(jī)油,清洗機(jī)油濾清器,測(cè)量軸線,一起打開(kāi)齒輪,并做好記錄。
為運(yùn)輸需要保持一 定溫度的冷藏或低溫貨物而設(shè)計(jì)的容器。它分為帶冷凍機(jī)的內(nèi)部機(jī)械制冷容器和不帶冷凍機(jī)的外部機(jī)械制冷容器。適用于裝載肉類、水果等貨物。 冷藏集裝箱的成本較高,運(yùn)行成本較高,應(yīng)注意冷藏設(shè)備的技術(shù)狀況和集裝箱內(nèi)貨物所需的溫度。
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