鋼平臺，拼裝類型的鋼平臺，特點是可隨便拆卸,搬動,調(diào)節(jié),讓您擁有自己的倉庫；讓您的倉庫，變的更大更明亮。
1.擁有更多存儲。
2、 滿足現(xiàn)代化企業(yè)、低損耗、物流供應(yīng)鏈的管理需要。
3、承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化，全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化、靜電噴涂等工序處理，防腐、防銹
4、 立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴(kuò)大倉庫儲存能力；
5、 貨物存取方便，可做到先先出，之百的挑選能力，流暢的庫存周轉(zhuǎn)；
6、 倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作

我們的主營產(chǎn)品有：重型鋼平臺，倉儲貨架，物流設(shè)備，倉庫配套，各種輕、中、重型倉庫貨架，托盤以及各種倉儲及配套設(shè)備。我廠設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品款式多，品種全，易組裝，承重力強(qiáng)等特點，為了滿足不同客戶的需求，還可為客戶量身定做各種型號的貨架，并為客戶提供的售后服務(wù)及技術(shù)支持。

安全維護(hù)
1、鋼平臺應(yīng)設(shè)置限載牌。
2.、鋼平臺的擱置點與上部拉結(jié)點位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結(jié)點的梁柱應(yīng)驗算抗拉強(qiáng)度，以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。
7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺外口應(yīng)略內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺左右兩側(cè)設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。
折疊

鋼平臺設(shè)計：根據(jù)實際場地需要，靈活設(shè)計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間
一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達(dá)90%整體結(jié)構(gòu)為拼裝式,無須現(xiàn)場焊接,整體美觀大方.
樓層設(shè)計根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。
閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。
1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝
2、拆卸都非常容易；
3、多款組合方式，根據(jù)客戶實際需要及應(yīng)用而設(shè)計，不會浪費高空的實際空間；

河南紅升貨架廠成立于2002年，是河南省內(nèi)較大型的倉儲設(shè)備生產(chǎn)基地。是國內(nèi)較早集貨架物流系統(tǒng)、立體倉庫規(guī)劃、設(shè)計、生產(chǎn)和安裝為一體的制造廠商之一。生產(chǎn)廠區(qū)占地約50畝，生產(chǎn)建筑面積2萬多平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺，年生產(chǎn)能力2萬噸。主要設(shè)備有：多條輕型、中型、重型貨架生產(chǎn)線和兩條自動靜電表面噴涂生產(chǎn)線。
公司可及時為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫貨架等。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發(fā)行等各個行業(yè)的物流管理之中。公司的主要產(chǎn)品有：● 輕、中、重型鋼層板貨架系統(tǒng)； ● 自動化立體倉儲貨架系統(tǒng)； ● 閣樓式貨架、鋼平臺系統(tǒng)； ● 抽屜式、移動式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統(tǒng) ● 汽配庫房4S店貨架系統(tǒng)； ● 托盤、堆垛架、倉儲籠、周轉(zhuǎn)箱等倉儲配套產(chǎn)品等等。

紅升貨架嚴(yán)格按照ISO9001(2000)標(biāo)準(zhǔn)運行。我們擁有雄厚的技術(shù)力量、的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的加工工藝、完善的質(zhì)量體系。近年來公司一直致力于“高、精、尖”產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，不斷吸收國際國內(nèi)物流設(shè)備制造業(yè)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)企業(yè)實際情況，不斷進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)及力學(xué)理論研究，并不斷將研究成果應(yīng)用于貨架的設(shè)計和制造。在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研究開發(fā)，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，使紅升貨架始終處于國內(nèi)貨架制造業(yè)水平。